2024年1月臨近春節(jié)，相比年底的旺銷態(tài)勢，車市熱度明顯降溫。由于12月年末沖刺銷量目標(biāo)透支部分需求，但返鄉(xiāng)潮及節(jié)前購車需求對車市銷量仍有支撐作用。各地新一輪地方購車補貼政策陸續(xù)開啟，但終端整體折扣力度有所回收，影響成交。部分車企為實現(xiàn)2024年開門紅，推出新年官方直降活動，利好1月終端銷量增長。綜合預(yù)計，1月乘用車終端零售量在220萬輛左右，由于去年同期基數(shù)較低，同比漲幅較大，但環(huán)比回落。

由于去年促消費政策到期，新一輪補貼政策尚未完全出臺，導(dǎo)致消費者觀望情緒較重。1月汽車銷量不及預(yù)期，經(jīng)銷商銷售壓力增加。為了輕裝過年，繼續(xù)清庫存，補庫意愿低。

從分指數(shù)情況看：1月庫存、市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比小幅上升。由于12月年末沖刺銷量目標(biāo)透支部分需求，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏略有調(diào)整，1月車市表現(xiàn)不及上月。

從區(qū)域指數(shù)情況看：1月全國總指數(shù)為59.9%，北區(qū)指數(shù)為65.8%，東區(qū)指數(shù)為61.3%，西區(qū)指數(shù)為51.9%，南區(qū)指數(shù)為52.8%。

從分品牌類型指數(shù)看：1月豪華及進口、 合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

對下月市場判斷：2月受春節(jié)因素影響，且工作日減少，經(jīng)銷商客流與銷量將出現(xiàn)明顯下降，車市進入傳統(tǒng)淡季。對于2024年車市表現(xiàn)，經(jīng)銷商呈現(xiàn)兩極分化的觀點：一部分經(jīng)銷商認(rèn)為2024年車市繼續(xù)延續(xù)增長態(tài)勢，有25.3%的經(jīng)銷商認(rèn)為增幅在5%以內(nèi)；另一部分經(jīng)銷商認(rèn)為2024年車市將出現(xiàn)負(fù)增長，有21.1%的經(jīng)銷商認(rèn)為降幅在5%至10%之間。

預(yù)計2024年汽車行業(yè)內(nèi)卷還將延續(xù)，建議經(jīng)銷商集團在品牌切換過程中，謹(jǐn)慎投資，調(diào)整好庫存結(jié)構(gòu)，加強資金管控，保證現(xiàn)金流的安全。中國汽車流通協(xié)會將做好汽車企業(yè)與政府溝通橋梁，及時了解行業(yè)狀況和企業(yè)訴求，并呼吁政府出臺更多促進汽車消費的政策。