2023年12月中國汽車經銷商庫存預警指數為53.7%

時間: 2023-12-31 00:00:00 來源:

作者：產業(yè)協(xié)調部

2023年12月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年12月中國汽車經銷商庫存預警指數為53.7%，同比下降4.5個百分點，環(huán)比下降6.7個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)仍處在不景氣區(qū)間，但景氣度顯著回升。

12月進入收尾沖刺階段，年底旺季市場需求持續(xù)釋放。目前，有近20余家車企官宣下調車價，經銷商也加大限時優(yōu)惠方案，各地方補貼也密集出臺，全力促進汽車消費。12月上半月，部分地區(qū)大范圍雨雪天氣在一定程度上影響了集客和車輛交付，銷量增長相對乏力。下半月，在返鄉(xiāng)潮帶動下，疊加年底大促，客流及銷量超預期走高。綜合預計12月乘用車終端零售量在245萬左右，與去年12月基本持平。

盡管汽車消費復蘇，但距離主機廠對經銷商的考核目標和預期仍有距離。臨近年末，經銷商為達成全年任務目標拿到年終返利，加大清庫力度。經銷商庫存壓力有所緩解，但盈利壓力依然較大。經銷商年度考核目標臨近尾聲，據調查顯示，有37.4%的經銷商已完成全年任務；有39.4%的經銷商任務完成率在70%-90%；仍有23.2%的經銷商任務完成率不足70%，距離全年任務目標差距較大。

從分指數情況看：調查顯示，12月庫存指數環(huán)比下降，市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經營狀況指數環(huán)比上升。年終沖量，消費者購車需求持續(xù)走強，經銷商經營狀況好轉。市場需求和日均銷量指數已經進入景氣區(qū)間，其他三個分指數仍在不景氣區(qū)間。

從區(qū)域指數情況看：12月全國總指數為53.7%，北區(qū)指數為62.4%，東區(qū)指數為51.4%，西區(qū)指數為58.0%，南區(qū)指數為47.1%。

從分品牌類型指數看：12月進口及豪華、合資、自主品牌指數環(huán)比下降。

車市內卷，降價潮未歇。經銷商認為今年關鍵詞為：內卷、價格戰(zhàn)、虧損、新能源沖擊、活下去等。

對下月市場判斷：1月臨近春節(jié)，會分流一部分12月的購車需求。年底返鄉(xiāng)潮、結婚購車等因素也會起到一定支撐作用，預計明年1月市場需求及銷量與12月相比基本持平。

展望2024年，經銷商認為明年汽車需求將延續(xù)今年下半年增速勢頭，但競爭會更加激烈，繼續(xù)面臨新車價格下探、庫存壓力大、資金緊張、單車利潤較低等問題。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區(qū)域劃分標準

汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

區(qū)域劃分標準

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

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