2025年7月10日，中國汽車流通協會發布2025年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果：6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.42，環比上升2.9%，同比上升1.4%，庫存水平處于警戒線以下，但高于合理區間。

一、6月份庫存系數同比、環比上升

為沖刺年中任務目標，經銷商在6月加大促銷力度，并借助端午假期與“6·18”活動積極沖量，有效提振了終端銷量。盡管面臨農忙季節、高溫多雨等季節性因素挑戰，但在“汽車以舊換新”補貼細則的持續拉動下，6月乘用車零售市場仍保持了上漲勢頭。截至5月31日，汽車報廢更新及以舊換新補貼申請量累計達到412萬份，持續推動汽車消費。

在政策和促銷的雙重作用下，經銷商客流及成交情況好轉，經銷商庫存水平處于警戒線以下。綜合預計，根據中國汽車流通協會乘聯分會的統計，6月份乘用車終端銷量208.4萬輛，以此測算，6月末汽車經銷商庫存總量大致在295萬輛左右。

二、高端豪華及進口、合資品牌庫存系數環比上升，自主品牌環比微降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.38，環比上升5.3%；合資品牌庫存系數為1.26，環比上升4.1%；自主品牌庫存系數為1.50，環比微降0.7 %。

三、6月份庫存深度最高的品牌

調查顯示，6月份有6個品牌的庫存系數超過2個月。其中庫存深度最高的三個品牌為：捷豹路虎、一汽紅旗、奇瑞。上月位列高庫存品牌之列的比亞迪，通過暫停或減少高庫存店的批售等有效措施，減少渠道庫存，庫存系數較上月明顯下降。

在此，協會敦促持續位列高庫存品牌的廠家，建立庫存改善機制，緩解經銷商庫存壓力。

四、謹慎預期2025年7月份市場需求，合理控制庫存

7月是傳統的汽車消費淡季，在高溫多雨天氣及6月經銷商促銷透支的雙重作用下，7-8月的市場潛在需求被削弱，車市銷量增長面臨壓力。與此同時，廠家批售量仍在持續加碼，導致經銷商庫存壓力進一步加劇。盡管部分品牌新車上市及地方車展活動陸續開展有望帶動銷量回暖，但綜合預計7月市場銷量將出現環比小幅下降。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。