2018年1月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2017年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為0.90，同比上升10%，環(huán)比下降30%，庫存水平位于警戒線以下。

一、12月庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖1  2016-2017年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

12月，進(jìn)入年底沖量季，部分經(jīng)銷商為了年底沖量及清庫存，進(jìn)行降價(jià)促銷；小排量購置稅減免政策的最后一個(gè)月，使得小排量汽車購買需求得到釋放；春節(jié)臨近也是促進(jìn)本月市場(chǎng)需求增加的因素之一。

二、合資品牌、自主品牌、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均下降

圖2 合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

12月份，合資品牌、自主品牌和進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比下降。合資品牌庫存系數(shù)為0.89，環(huán)比下降16%；自主品牌庫存系數(shù)為0.67，環(huán)比下降54%；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.45，環(huán)比下降16%。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期1月份市場(chǎng)需求 合理控制庫存

2018年1月份，購置稅優(yōu)惠政策退出，預(yù)計(jì)汽車銷量將下降。多數(shù)經(jīng)銷商預(yù)計(jì)， 1月份市場(chǎng)需求將有所下降。

因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

Email: kucun@cada.cn