2018年10月15日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布的2018年9月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：9月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.82，同比上升50%，環(huán)比上升10%，庫存水平位于警戒線以上。

一、9月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均上升

圖1  2017-2018年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

9月進入三季度末，個別廠家增加提車任務(wù)量，致使經(jīng)銷商庫存上升；部分地區(qū)消費者持幣觀望十一”黃金周促銷活動延緩購車；北方地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店量減少也導致9月銷量下降，經(jīng)銷商庫存壓力增加。

二、合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升 高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖2 合資、高端豪華&進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

9月份，合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升，高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。自主品牌庫存系數(shù)為2.27，環(huán)比上升18%；高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降10%。

三、9月份6個品牌庫存深度在2個月以上

9月份庫存深度超過2個月的品牌有6個，分別為奇瑞汽車、長安福特、寶駿汽車、捷豹-路虎、北京現(xiàn)代、上汽榮威。

四、謹慎預(yù)期10月份市場需求 合理控制庫存

10月進入傳統(tǒng)旺季，經(jīng)銷商預(yù)計10月市場需求將好于9月，但預(yù)計10月銷量同比下降。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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