2021年2月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果：1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.53，同比上升2%，環(huán)比大幅下降15%，庫存水平位于警戒線以上。

一、1月庫存系數(shù)同比上升

1月汽車市場“開門紅”，對比去年春節(jié)及疫情因素影響下的低基數(shù)，1月銷量同比大幅上升，但環(huán)比有所下降。春節(jié)前夕，作為傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各類年末促銷活動、政府發(fā)放節(jié)前購車補貼等利好因素，持續(xù)拉升節(jié)前汽車銷量。經(jīng)銷商也在節(jié)前時間加大營銷力度，加速消化庫存。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.34，環(huán)比下降3.6%；合資品牌庫存系數(shù)為1.52，環(huán)比下降20.4%；自主品牌庫存系數(shù)為1.72，環(huán)比下降17.3%。

目前，車市消費升級的高端換購需求依舊旺盛，豪華品牌繼續(xù)保持強勢增長特征，庫存系數(shù)處于合理范圍內；春節(jié)返鄉(xiāng)人員比往年減少，合資和自主品牌的庫存消化未能達到目標。

三、1月份庫存深度最高的品牌

1月，庫存深度超過2個月的品牌有6個，其中庫存深度最高的品牌有：東風悅達起亞、斯柯達、東風英菲尼迪。

四、謹慎預期2月份市場需求 合理控制庫存

2月，受到春節(jié)假期影響，工作天數(shù)減少，及節(jié)后銷售淡季影響，2月汽車銷量環(huán)比將大幅回落。但去年2月受突發(fā)疫情影響，車市處在停擺狀態(tài)。今年2月銷量同比增幅預計達5倍左右。建議汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，將2021年1-2月銷量與2019年同期比較，科學準確判斷汽車市場變動趨勢。

中國汽車流通協(xié)會祝會員企業(yè)及廣大經(jīng)銷商新春快樂！牛年扭轉乾坤，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調部

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