一、7月二手車周度交易走勢

注：按5個交易日計算

7月第四周二手車日均交易量6.02萬輛，環(huán)比上周下降了0.69%，與6月同期相比下降1.9%。

本月是傳統(tǒng)的二手車交易淡季，據(jù)周度交易趨勢來看從第二周開始市場沒有延續(xù)6月底的增長勢頭，轉(zhuǎn)而趨于平緩下降，但總體規(guī)模略好于6月份。

7月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為46.3%，二手車市場依然處于不景氣區(qū)間。市場總體呈現(xiàn)以下幾方面的特征：1、由于天氣原因以及散點疫情的因素導致線下集客減少，線上集客量有所增長；2、從市場需求來看，受新車價格不斷下探的影響，二手車價格變化幅度也較大，消費者持觀望態(tài)度，因此成交率不及預期；3、從庫存情況來看，部分新車購置稅減半政策使新車市場銷量明顯回升，預計7月份零售端同比達17%，二手車置換率也有所提升，車源不斷豐富，二手車商在這個階段逐漸擴充庫存把握優(yōu)質(zhì)車源。另外從庫存周轉(zhuǎn)時間來看比6月份延長了3天，達到50天左右。4、據(jù)調(diào)研對于8月的市場預期大部分車商認為或?qū)⒆叱龅荆邷囟嘤甑膼郝蕴鞖庵饾u減少，客流量將有所增加，疫情影響再次得到有效控制，全國區(qū)域內(nèi)限遷政策的放開，二手車市場經(jīng)營情況將逐步好轉(zhuǎn)，銷量將有所提升。

二、7月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，7月份第四周分區(qū)域交易變化不大，二手車的重點區(qū)域華東交易量有所增長，西南區(qū)和中南區(qū)有不同程度的下降，其它地區(qū)無變化。具體來看，華東地區(qū)本周交易規(guī)模持續(xù)增長，日均1.81萬輛，環(huán)比增長8.68%，主要依托于上海及周邊地區(qū)本周的增量帶動。中南地區(qū)日均交易2.29萬輛，本周環(huán)比繼續(xù)下降6.38%，主要還是受廣西疫情影響降幅明顯。西南地區(qū)本周市場小幅回落，日均交易1.24萬輛，但目前看四川地區(qū)的疫情反彈并未給西南地區(qū)造成明顯影響。

綜合來看，7月是傳統(tǒng)的二手車交易淡季，從第二周開始市場沒有延續(xù)6月底的增長勢頭，轉(zhuǎn)而趨于平緩下降，但總體規(guī)模略好于6月份。對于8月的市場預期全國區(qū)域內(nèi)限遷政策的放開，二手車市場經(jīng)營情況將逐步好轉(zhuǎn)，銷量將有所提升。

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