汽車消費領(lǐng)域存在的問題

　　質(zhì)量問題多。有的汽車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等存在質(zhì)量問題，有的車輛使用的內(nèi)飾材料不達標。

　　小故障多。汽車漏水、漏機油，電器、線路等故障頻頻出現(xiàn)，無法及時處理。

　　售后服務(wù)問題多。有的經(jīng)營者常以“消費者使用不當”為由，對應(yīng)當免費修理、免費更換的配件，讓消費者承擔費用；有的經(jīng)營者對正常使用不該更換的零部件進行更換，惡意增加消費者的維修成本；有的4S店在提供維修服務(wù)時，用副廠配件、冒牌配件甚至劣質(zhì)配件代替原廠配件，欺騙消費者，給行車安全帶來隱患。

　　“三包”承諾問題多。汽車經(jīng)營企業(yè)承諾的“三包”標準不細化、不明確。凡是小部件損壞的就承擔責任，大部件壞了就說是消費者的責任。大部分汽車經(jīng)營者在汽車“三包”期內(nèi)，只為消費者提供修理、更換零配件或部件的服務(wù)，免除了在保修期內(nèi)為消費者提供更換整車和退車的責任，避重就輕以免除自己的責任。

　　定金糾紛多。個別經(jīng)銷商玩文字游戲，在與消費者簽訂購車意向書、交納定金的收款收據(jù)上，把定金描述為保證金，導(dǎo)致消費者想更換或者不想買該款汽車時預(yù)交款無法退還。

　　不平等條款多。霸王條款在銷售合同中普遍存在，如緊俏汽車銷售強制搭售保險；提供代辦上牌、繳稅等服務(wù)以強制購買保險為前提；4S店內(nèi)購車必須在該店維修保養(yǎng)，否則不承擔“三包”責任等。

　　提車糾紛多。有的經(jīng)營者巧立名目讓消費者加價購車，有的以車輛限量銷售為由，向消費者索要額外的費用，變相加價提車；有的經(jīng)營者強迫消費者購買汽車裝飾，加裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電子倒車系統(tǒng)等變相加價；有的經(jīng)營者游說消費者購買售后服務(wù)卡或保養(yǎng)修理卡，以此作為優(yōu)先提車的條件。

　　不合理收費多。部分維修企業(yè)未公示收費標準，做到明碼標價；有的維修企業(yè)雖然明示維修工時，但沒有公開工時價格；多數(shù)4S店的維修服務(wù)費用比行業(yè)平均標準高出數(shù)倍，給消費者帶來沉重負擔。

　　優(yōu)化汽車消費環(huán)境

　　整頓汽車銷售市場秩序，優(yōu)化汽車消費環(huán)境，促進汽車服務(wù)行業(yè)健康發(fā)展，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)營者、消費者、監(jiān)督者和管理者乃至全社會的共同努力。

　　經(jīng)營者要做到“注重”：注重提升服務(wù)質(zhì)量，注重收費公示，注重保障消費者的知情權(quán)，注重規(guī)范合同格式，注重對維修人員的培訓(xùn)，注重與消費者發(fā)生糾紛時不推諉，注重提升品牌信譽。

　　消費者要做到“注意”：注意汽車品牌的選擇，注意索要消費憑證，注意謹慎簽訂合同。

　　消委會（或消協(xié)）要做到“加強”：加強法律法規(guī)宣傳，加強事前預(yù)警和事中監(jiān)管，加強汽車行業(yè)消費維權(quán)專業(yè)委員會建設(shè)。

　　工商部門要做到“嚴格”：嚴格把好汽車銷售行業(yè)經(jīng)營主體準入關(guān)，嚴格監(jiān)管汽車銷售行為、規(guī)范汽車交易行為，嚴格實行汽車銷售行業(yè)信用公示制度。

責任編輯：張馨