近年來，新能源汽車的開發與應用受到各汽車強國的重視。
    日本為攻克新能源汽車電池方面的關鍵性技術，建立了開發高性能電動汽車動力蓄電池的最大新能源汽車產業聯盟，共同實施“革新型蓄電池尖端科學基礎研究專項”新項目。該聯盟包括豐田、日產等汽車企業，三洋電機等電機、電池生產企業以及京都大學等著名學府及研究機構，共22家成員單位。日本政府計劃在2020年前，將日本電動車一次充電的續駛里程增加3倍以上。
    美國是目前全球最大的電動汽車市場，2012年美國啟動電動汽車國家創新計劃《EV Everywhere》，通過提高對高性能鋰離子電池材料、插電式車輛技術、輕量化技術等關鍵技術的支持。據美國能源部調查，美國電動汽車電池成本急劇下降，從2008年的1000美元/千瓦小時，下降到2012年的485美元/千瓦小時，預計到2020年，美國研究人員將使電動汽車電池成本下降到200美元/千瓦小時以下。
    德國聯邦政府于2010年5月正式啟動名為德國“國家電動汽車計劃”項目，電動車電池的研發被視為“國家電動汽車計劃”的一個中心環節。2010年德國政府推出的第二個經濟刺激計劃中就包括用于資助鋰電池生產技術研發的4500多萬歐元專項撥款。