綜合外電報道，捷豹路虎正與奇瑞合資在華投產，目前首批樣車的預生產工作已經開始，捷豹路虎高管稱，當地化生產有望幫助車輛削減價格15%。

國產助力成本降兩位數

4月20日，捷豹路虎中國總裁高博（Bob Grace）在北京車展上表示：“和奇瑞汽車的合資企業本周已經開始制造首批原型車車身，在如此之短的時間內達到這樣的進度幾乎是一個奇跡。”

捷豹路虎與奇瑞合資生產項目2012年獲批，雙方共投入109億元建立合資公司，覆蓋制造常熟整車生產基地、研發中心和發動機工廠。整車廠初期年產能為130,000輛/年。據悉，奇瑞捷豹路虎首款國產車為路虎攬勝極光，未來還將引入捷豹車型。

有媒體援引捷豹路虎全球首席執行官施韋德（Ralf Speth）說法稱，由于機械和設備未到位，和奇瑞在華合資項目正式投產將從2015年開始，比最初預期推遲一年；不過今年仍有望開展試生產，為之后全速投產鋪墊。之后捷豹路虎發表聲明，指出2014年預生產、2015年正式投產和規劃一致，因而不存在耽擱的說法。

高博此次再度確認了今年年底之前在華正式投產，以及到2015年初國產路虎SUV將上市銷售的節點。本土化制造是捷豹路虎在華盈利持續增長的關鍵，可以避開高達25%的進口關稅，因而高博還聲稱，當地化生產有利于車輛控制成本，有望降低價格大約15%。

先產路虎后造捷豹

高博在北京車展上并沒有確認奇瑞路虎合資公司具體將首先生產哪款車型，而是提到：“這將是一款來自路虎家族的產品，所以是一輛SUV。”早先，高博還提到未來5年中，捷豹路虎40%至50%的車型將實現國產。

這款SUV將搭載排量2.0升的新發動機。原先捷豹路虎在小排量發動機領域存在空白，之后在英國研發中心開發了新一代小型發動機。捷豹路虎表示該發動機為自主開發，有媒體認為可能和奇瑞相關。

與此同時，捷豹路虎還在中國大力擴張經銷商網絡。截至2014年1月份捷豹路虎在國內簽約經銷商總計243家，其中137家已投入運營。預計到明年將建成250家經銷商。此外，捷豹路虎還在北京、上海等地建成了五個零配件配送中心以及三個路虎品牌體驗中心等。

因在華需求旺盛，捷豹路虎尚未準備如部分媒體預測將常熟工廠作為出口基地，奇瑞捷豹路虎的13萬輛產能將全部供應本土市場。