據(jù)國(guó)外媒體inautonews報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路安全委員會(huì)(NHTSA)的調(diào)查顯示當(dāng)前部分汽車廠商使用的安全氣囊并不能很好的保護(hù)駕乘人員的安全。
    美國(guó)國(guó)家公路安全委員會(huì)的技術(shù)人員從FCA、本田、豐田等公司抽取了部分車型進(jìn)行相關(guān)調(diào)查研究，研究發(fā)現(xiàn)即使部分車型因使用Takata安全氣囊已經(jīng)被召回，但是這些車型的使用的安全氣囊仍可出現(xiàn)故障。很多廠商為車型配備的安全氣囊在質(zhì)量表現(xiàn)、設(shè)計(jì)等方面存在問題，當(dāng)汽車在行駛中可能出現(xiàn)安全氣囊不能打開或者安全氣囊打開力量過大等情況，對(duì)駕乘人員造成傷害。
    美國(guó)國(guó)家公路安全委員會(huì)的相關(guān)人員表示當(dāng)前眾多廠商使用的安全氣囊表現(xiàn)不甚理想，這可能是自上世界九十年代以來最糟糕的一段年時(shí)間，各汽車廠商急需改進(jìn)。