【導讀】消息人士還透露：實力雄厚的上市公司中升集團將全盤接手華策奔馳的業務。中升集團擁有多年高檔車品牌，特別是奔馳品牌運營經驗，并且對與梅賽德斯-奔馳的合作及奔馳品牌裝滿信心。目前，雙方談判已經接近尾聲，中升集團表示看重這家經營二十幾年的奔馳老店所積累的技術及服務經驗，特別是經驗豐富的老員工，接手后會確保平穩過渡。

作為全球最大的汽車市場，中國汽車市場在今年增速有所放緩，其中高檔車市場尤為突出，一些高檔車品牌甚至出現了一定程度上的下滑。不過奔馳品牌則逆勢上漲，一直保持著較高的增長率。這讓奔馳經銷商成為最令其他高檔品牌羨慕的經銷商。然而近日，一則關于《華策奔馳南山路展廳關門杭州4s店生存危機加劇》的新聞，將奔馳在杭州地區的運營情況變成了業內焦點。

    根據這則新聞報道，杭州南山路，阿斯頓馬丁、法拉利、勞斯萊斯等品牌的城市展廳林立，儼然豪車一條街。但原華策奔馳的店面大門卻緊閉著，玻璃門內，原本擺滿各款奔馳車的展廳，如今空蕩蕩的。半個多月前就關了。知情人士介紹。

    看起來，這家奔馳展廳的表現與奔馳整體在華表現并不相符。那么，為什么華策奔馳會出現這樣的情況？一位了解內幕消息的人士向記者稱，這與華策奔馳的母公司業務戰略方向轉移，決定進行業務線調整有關。

    根據奔馳發布的最新數據，2015年上半年奔馳品牌在華共銷售超過16萬輛新車，同比增長23%。奔馳還有望在今年下半年引入包括GLE、GLE Coupe和GLC在內的三款SUV以及全新一代smart等多款車型，并提前完成全年30萬輛的銷售目標。

    該消息人士還透露：實力雄厚的上市公司中升集團將全盤接手華策奔馳的業務。中升集團擁有多年高檔車品牌，特別是奔馳品牌運營經驗，并且對與梅賽德斯-奔馳的合作及奔馳品牌裝滿信心。目前，雙方談判已經接近尾聲，中升集團表示看重這家經營二十幾年的奔馳老店所積累的技術及服務經驗，特別是經驗豐富的老員工，接手后會確保平穩過渡。

    對于最近停業的南山路城市展廳，該消息人士則解釋，城市展廳的設置是4S店尚未開業之前階段性、過渡性的解決方案。4S店正式開業之后，經銷商可以根據自己的意愿向廠家申請，結束城市展廳的運營，精力集中做好4S店的經營與客戶服務工作。

    據悉，杭州市場一直都屬于奔馳的主力市場之一。今年上半年，在杭州限牌的大背景下，奔馳在杭州的市場占有率仍較2014年增長了3個點。

    此前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬曾在接受媒體采訪時表示：作為廠家，梅賽德斯-奔馳已經逐漸認同：我們的客戶首先是經銷商，而經銷商面對的是我們的終端客戶。重新確立定位之后，我們就會改變以往管理經銷商的思維，而是給予經銷商更多關心、幫助與支持。就像我曾在經銷商大會上說過的，我們與經銷商之間是魚和水的關系，是共生共贏的關系。（來源：中國經濟網）