原上汽集團副總裁、上海通用總經理丁磊即將加盟樂視汽車的傳聞終于成真。9月9日，一位不愿意透露姓名的樂視內部人士向21世紀經濟報道記者證實，丁磊加盟樂視汽車后，將成為汽車板塊的聯合創始人，與樂視CEO賈躍亭一起完成超級汽車的落地計劃。

9月9日下午，包括賈躍亭、樂視車聯網CEO何毅、樂視超級汽車（中國）公司副總裁呂征宇、樂視汽車副總裁高景深等一眾高管都在朋友圈刷屏“明天上午10點，‘SEE’計劃將有重大事項宣布”的信息。據記者了解，“重大事項”的重點內容就是宣布丁磊加盟樂視。

丁磊自2005年1月起擔任上海通用汽車有限公司總經理一職，以主張“多品牌、全系列”和全球平臺產品戰略的營銷手法，使上海通用在六年中四度奪得國內乘用車企業銷量第一。

2011年2月，丁磊離開上海通用調任上海張江高科董事長，2013年8月出任上海浦東新區副區長，正式從商界轉向政界發展。今年6月，21世紀經濟報道獨家披露，丁磊將“辭官”準備回歸“汽車人”身份。隨后，有關丁磊將加盟特斯拉、蘋果等互聯網公司的傳聞不斷被爆出。

對此，9月8日，丁磊在自己的微博中寫道：“謝謝大家關心！目前對我的所有傳言都是不準確的。但是作為在汽車行業多年征戰的老兵，我將帶著新的夢想回歸，將以自主或聯合創業的方式投身到互聯智能新能源汽車產業以及人類社會交通高效互聯智能化的變革大潮中去。”

這與目前正致力于通過電動汽車打造全新生態圈的樂視，不謀而合。據上述人士透露，丁磊將以類似“合伙人”的身份加入樂視汽車，在管理上掌握更多話語權。他的頭銜很可能是樂視汽車全球總裁，并將在公司董事會中占有重要一席。在9月15日開幕的法蘭克福車展上，樂視甚至將為丁磊舉辦一次正式亮相的新聞發布會。

事實上，對樂視汽車而言，丁磊的加入除了帶來豐富的汽車管理經驗外，其在政界的人脈資源，也被樂視汽車所看重。

據記者了解，當前樂視汽車團隊，除了為超級汽車研發、量產全力以赴外，還在積極籌劃電動車資質申報和國產化事宜。

之前樂視曾為超級汽車設計了“先海外再國內”的上市路徑，但自今年7月，國家發改委和工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》（以下簡稱《規定》）后，樂視超級汽車的量產路徑或將發生改變。
根據《規定》，新建純電動乘用車企業必須滿足“與生產綱領、產品結構相適應的車身成型、涂裝、總裝等整車生產工藝和裝備”等條件。這意味著，樂視汽車想在國內拿到生產資質，就必須有自己的制造基地。而現在，樂視汽車正在為此事積極籌備。

丁磊

據上述知情人士透露，未來樂視汽車的生產方式將是代工和自己生產并行，所以當前樂視汽車除了籌備制造基地，也在積極尋找代工的合作伙伴。而丁磊在汽車行業和政界廣泛的人脈資源，無疑有助于樂視汽車國產化工作的推進。

丁磊已經是樂視在汽車圈里挖來的第五位知名高管，而外界對樂視造車之事，也隨著這些高管的加盟，從之前的懷疑、半信半疑轉變為好奇。今年8月18日，樂視曾在北京發布了超級汽車首款產品概念圖，不少人開始期待明年北京車展首次亮相的超級汽車真容。

對此，賈躍亭在9月9日的微博中寫道：“SEE計劃致力于保護地球生態，通過超級汽車生態開放讓每個人能享受互聯網智能綠色交通生活方式?！辟Z躍亭的夢想很大，而且他希望夢想成真。