12月23日上午，北京市發改委公布新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法。

按照要求規劃布局方面，北京市在“自用慢充為主，公用補電為輔”的總體思路指導下，按照“統籌規劃、適度超前、合理布局、快慢結合”的原則，計劃到2017年在全市范圍建成平均服務半徑5公里的公用充電網絡(2014年已建成中心城區平均服務半徑5公里的公用充電網絡，2015年基本形成了六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡)。

此外，為保障充電設施建設基本條件，結合國家政策要求，北京新建及改擴建各類建筑物應按以下標準建設充電設施或預留建設安裝條件：辦公類建筑按照配建停車位的25%規劃建設；商業類建筑及社會停車場庫(含P R停車場)按照配建停車位的20%規劃建設；居住類建筑按照配建停車位的100%規劃建設；其他類公共建筑(如醫院、學校、文體設施等)按照配建停車位的15%規劃建設。鼓勵在現有公共停車場配建一定比例的充電設施。

充電價格及收費方面。充電設施經營企業應按照有關要求收取充電服務費，并嚴格執行明碼標價。考慮到各企業發行不同充電卡給用戶帶來的不便及現有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，本市要求充電收費必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通用。同時，鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。