蓋世汽車訊 綜合外電報道，中國上汽考慮收購通用印度位于古吉拉特邦（Gujarat）的工廠，實現當地化生產。倘若交易達成，上汽將成為首個在印度投產的中國車企，潛在產品包括科魯茲和五菱宏光等暢銷車。

通用印度工廠或售予上汽

《印度時報》、《經濟時報》等印媒日前報道稱，通用汽車將在2016年7月終止其在古吉拉特邦Halol工廠的運營，其在華合作伙伴上海汽車公司正在對Halol工廠進行評估，有可能將接手收購，并實現在當地合約生產。

通用汽車在印度首座工廠即落戶Halol，年產能為110,000輛，員工總數約為1,100人。未來通用汽車重心將轉移至其位于馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）的Talegaon工廠，因而Halol工廠的運作將畫上句號。

知情人士透露稱，上汽已經就收購Halol工廠與通用汽車展開談判，并取得進展，進入關鍵階段；在購入工廠后，上汽或將脫手其在通用印度的股權。古吉拉特邦官員也參與到談判中，以促進交易達成。通用汽車希望古吉拉特邦政府之前承諾的補貼能夠延續到工廠新東家，從而提高交易成功的概率。

如果上汽最終成功收購通用印度工廠，則將成為第一家在印度實現當地化生產的中國車企。之前長城汽車等企業曾有計劃在印度設廠，但迄今未有實質性進展。消息人士披露，上汽可能以合約生產的模式，安排Halol工廠繼續投產現有車型，包括雪佛蘭品牌的科魯茲轎車、Tavera SUV和Enjoy MPV（即五菱宏光貼牌）。

關于上述報道，通用印度發言人表示：“我們正在考慮處理Halol工廠的多種選擇方案，當前沒有更多消息可以公布?！?/p>

通用汽車欲在印度整頓業務

對通用汽車而言，在進入印度市場二十多年后，這塊業務并沒有多少起色，反而雪佛蘭Tavera曾因質量問題大規模召回。通用印度迄今累計虧損達到400億盧比（約合5.88億美元），乘用車市場份額僅為1.2%。

2015至2016財年（2015年4月至2016年3月）前九個月，通用印度新車累計銷量為24,479輛，同比大幅下滑38%，相形之下，印度乘用車整體市場同期增幅為9%。

為此，通用汽車正在印度推進業務整頓，關閉或轉手Halol工廠以提高產能利用率乃是舉措之一。盡管上汽的名稱對印度而言屬于新面孔，但實際上已經在當地建立了自己的影響。2010年通用汽車在美國破產保護時，上汽對通用印度提供了投資和保護，因而到現在為止仍持有一部分后者股權。這也是為何Halol工廠新東家可能花落上汽的原因之一。

通用汽車全球CEO瑪麗·博拉（May Barra）數月前曾訪問印度，與總理莫迪會晤時宣布了總計640億盧比的投資計劃，未來幾年里雪佛蘭品牌還將向印度引入10款新車。

通用印度同時還在著手高層人事洗牌，任命Kaher Kazem為總裁和當地業務總經理，取代宿將Arvind Saxena。不過經銷商方面的不確定因素仍將是通用印度未來銷量面臨的隱患之一。