4月12日，龐大集團宣布正式上線上門保養業務。此前不久，龐大上門保養的京東官方旗艦店也在宣告上線，其服務范圍在北京五環內（包含亦莊、通州、石景山、回龍觀、上地等地區）。但嚴格意義上來說，這是龐大上門保養的一次升級，而不是全新發布。“龐大上門保養”從去年6月開始籌謀，去年9月該業務板塊正式推出，在龐大的業務板塊定位上，上門服務是一種“增值服務”。

“以4S店售后服務系統為基礎的增值服務，這是其他的汽車O2O平臺不具備的。”龐大集團乘用車業務部部長羅愛軍強調了這一定位。龐大將上門保養業務定位為增值業務，意味其發展跳出了此前上門保養“燒錢集客”的業務模式。龐大集團董事長龐慶華表示，希望將上門保養打造成為連接車主和4S店的一座橋梁，或者更可以是一家“移動的4S店”。

在龐大集團看來，上門保養盡管經歷了快速興起和大面積的倒閉，但其剛性需求確實存在。經市場調研，北京市共有561萬輛車，每年有超過1100萬次保養，僅保養市場每年就有40億元價值。另一方面，雖然上門保養的需求很大，但問題比較多。其中對專業性和透明性的擔憂比在4S店嚴重。45%的車主擔心劣質機油與假冒配件，36%的車主質疑維修保養，28%的車主擔心價格虛高以及售后服務。

龐大集團著手布局上門保養類業務最早始自2014年。同時逐漸開始布局新業務，其中最重要的是新能源汽車和后市場服務板塊的布局，以及合資銷售公司，在華經營斯巴魯和雙龍品牌。構建龐大優品和智信兩大二手車平臺，攜手易車、優信等互聯網汽車平臺，拓寬二手車認證、延保等多種盈利途徑。與此同時，龐大汽貿集團還聯手北汽推廣會員制互助租車分享服務，布局新能源汽車共享。

其實龐大以外，其他企業亦在深挖汽車后市場業務。4S店如果不盡力干，老是固守原來的模式，肯定是不行的。4S店也得做上門保養和服務，龐大也在做。”在2015年的一次采訪中，龐慶華已經把后市場作為4S店繼續生存下去的關鍵，這也是其接盤博湃養車團隊，企圖以成熟團隊快速切入市場的原因。