隨著各大品牌12月銷量的公布，2016年的車市成為業(yè)內(nèi)外談?wù)摰慕裹c(diǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)，雖然交通擁堵和環(huán)境污染兩大問題越來越突出，但在小排量車購(gòu)置稅減半政策的刺激下，2016年的車市明顯好于2015年。

豪華車市場(chǎng)，德系三強(qiáng)ABB繼續(xù)領(lǐng)跑一線豪華陣營(yíng)，二線豪華陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)在2016年也愈發(fā)激烈，捷豹路虎、凱迪拉克和雷克薩斯全年在華銷量首次破十萬大關(guān)，其中，凱迪拉克同比增長(zhǎng)高達(dá)45.9%。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，就總銷量而言，2016年捷豹路虎以11.9萬輛的總銷量持續(xù)領(lǐng)跑二線豪華車市場(chǎng)。

據(jù)悉，2016年，捷豹路虎全球累計(jì)零售量為58.3萬輛，同比攀升20%；其中，在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷量達(dá)11.9萬輛，同比激增31%。這一數(shù)據(jù)與2016年11月，捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁畢少樸（Mark Bishop）先生，在接受蓋世汽車記者采訪時(shí)透露的“在華增幅超過30%”的預(yù)期相一致。

縱觀捷豹路虎2016年在華的單月銷量表現(xiàn)，其國(guó)產(chǎn)車型占據(jù)總銷量的半數(shù)以上。12月，捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)車型銷量達(dá)7492輛，占當(dāng)月總銷量的54%。

捷豹F-PACE

經(jīng)歷了2015年銷量上的“沉淪”之后，2016年是捷豹路虎厚積薄發(fā)的一年。在產(chǎn)品布局上，捷豹品牌旗下首款SUV車型F-PACE正式入市，這款與保時(shí)捷Macan和寶馬X4形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的豪華SUV，憑借超越競(jìng)品的空間和濃郁的英倫特色俘獲國(guó)內(nèi)外大批粉絲。

捷豹XFL

此外，捷豹首款國(guó)產(chǎn)車型XFL也在2016年入局高端C級(jí)車市場(chǎng)，與寶馬5系和奧迪A6L競(jìng)爭(zhēng)。相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版，加長(zhǎng)后的XFL軸距達(dá)3100mm，給消費(fèi)者帶來更為寬敞的駕乘空間。另外，全鋁車身結(jié)構(gòu)、豐富的配置、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，都為這款車型加分不少。

目前，在捷豹家族產(chǎn)品體系中，已經(jīng)形成SUV、豪華商務(wù)轎車、四門轎跑和高性能跑車全覆蓋的產(chǎn)品陣容。

捷豹F-TYPE

在路虎的產(chǎn)品體系中，攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行已先后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其在國(guó)內(nèi)的銷量也是穩(wěn)重有升。未來，捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎，將以每年至少推出一款車型的速度，繼續(xù)引進(jìn)路虎和捷豹品牌的更多車型。

產(chǎn)品的持續(xù)推進(jìn)無疑需要強(qiáng)有力的生產(chǎn)車間和更為先進(jìn)的技術(shù)， 2016年4月，國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間在常熟竣工投產(chǎn)，它的建成代表了國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)輕量化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步。截止2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工廠已經(jīng)投產(chǎn)三款車型，含路虎品牌兩款車型和捷豹品牌一款車型。

隨著捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車型的持續(xù)引進(jìn)，為了擴(kuò)大產(chǎn)能，奇瑞捷豹路虎于2017年啟動(dòng)常熟工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目。據(jù)悉，二期項(xiàng)目將新增7萬輛年產(chǎn)能，帶來超過50%的年產(chǎn)能增長(zhǎng)。通過產(chǎn)能擴(kuò)建，引進(jìn)更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和高端制造設(shè)備，將有助于把捷豹路虎在高檔乘用車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，以及汽車節(jié)能環(huán)保和新型材料、新型燃料技術(shù)帶到中國(guó)。

據(jù)畢少樸此前透露，除了擴(kuò)建常熟工廠二期外，2017年，捷豹路虎還將迎來路虎全新一代發(fā)現(xiàn)等精彩車型，在營(yíng)銷上還將有一些值得期待的新舉措。