2017年1月份為春節(jié)，銷售日比正常年份少，受購置稅調(diào)整，春節(jié)等因素影響，1月份全國乘用車銷量為221.8萬輛，同比增長-1.1%；但豪華品牌銷量在1月份獲得快速增長，一線豪華奔馳、寶馬增幅均為兩位數(shù)，銷量突破5萬輛，緣于去年積累了一些客戶轉(zhuǎn)到1月提車，春節(jié)前又是購車旺季推動了豪華車市場快速增長。

1月奧迪銷量增幅-35.3%，首次單月丟掉豪華車排名第一的位次，也創(chuàng)歷史最大單月銷量降幅。自去年12月份以來，奧迪經(jīng)銷商不再跟隨廠家銷量任務(wù)，經(jīng)銷商保持低庫存狀態(tài)，奧迪1月份35,181輛銷量反應(yīng)了市場實際需求量。

奔馳1月在華銷量達(dá)58,799輛，同比增長39.3%。奔馳（含samrt）1月全球銷售178,467輛 同比增長18.3%，其中奔馳品牌為178,467輛，增長18.3%。

點評：奔馳品牌全球繼續(xù)領(lǐng)先豪華車銷量，奔馳在華受益于精細(xì)化的銷售管理，良好的經(jīng)銷商關(guān)系，強(qiáng)有力的產(chǎn)品組合，在華1月銷量躍至豪華車首位，這也是奔馳首次在國內(nèi)豪華車單月銷量排名第一，并且國產(chǎn)奔馳在1月生產(chǎn)量首次突破3萬輛。

寶馬1月在華銷量達(dá)51,345輛，同比增長18.2％，寶馬（含mini）1月全球銷量163,288輛汽車，比去年同期增長了6.8％；其中寶馬品牌143,553輛，增長7.2%。

點評：寶馬品牌在華，以及全球銷量在豪華車中排名第二，經(jīng)過2016年調(diào)整，通過調(diào)整商務(wù)政策，重視經(jīng)銷商盈利；隨著X1熱銷，新1系上市等新品推動，寶馬銷量步入快速增長通道。

奧迪1月在華銷量達(dá)35,181輛，同比增長-35.3%；奧迪1月全球銷量為124,000輛，增長-13.5%。 ?

點評：奧迪在全球以及在華銷量排名第三，在華首次丟掉豪華車第一位次，銷量單月跌幅創(chuàng)歷史記錄，源于經(jīng)銷商連續(xù)三年虧損，以及奧迪“上汽奧迪”合作引發(fā)車企與經(jīng)銷商矛盾，經(jīng)銷商放棄銷量任務(wù)所致。

一線豪華品牌奔馳、寶馬均妥善解決了與經(jīng)銷商的矛盾才獲得快速發(fā)展，奧迪與經(jīng)銷商目前正在博弈，對其銷售產(chǎn)生消極影響。2月16日周四，奧迪經(jīng)銷商在三亞召開經(jīng)銷商聯(lián)會成立大會，屆時一汽奧迪、德國奧迪車企均列席會議；奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會將會散發(fā)一份“三亞聲明”，就雙方關(guān)心的問題提出建設(shè)性意見。

凱迪拉克1月在華銷量達(dá)18,011輛，同比增長116%。

點評：多位汽車行業(yè)人士對凱迪拉克的快速增長不看好，壓庫與降價實現(xiàn)的快速增長不可持續(xù)，其銷售虧損一直由廠家買單。

捷豹路虎1月在華銷量達(dá)12,813輛，同比增長14%。

點評：國產(chǎn)車銷量的攀升為捷豹路虎銷量持續(xù)增長提供了保障，管理團(tuán)隊的調(diào)整有力支持捷豹路虎進(jìn)一步發(fā)展。

雷克薩斯1月在華銷量達(dá) 9,411輛，同比增長7.3%

點評：雷克薩斯2017年銷量目標(biāo)增幅不大，保持訂單銷售，無庫存，資金周轉(zhuǎn)快，供需控制有序，管理上有特點。 

沃爾沃1月在華銷量達(dá)8,362輛，同比增長15.7％。

保時捷大中華1月份銷量達(dá)7400輛（大陸銷量沒有單獨公布），

林肯1月在華銷量達(dá)4,700輛

英菲尼迪1月在華銷量達(dá)3,590輛，微增。

謳歌1月在華銷量達(dá)693輛，同比增長291.5%。