一、6月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

近期，二手車交易市場在極端天氣的連續沖擊下，表現顯著低迷，市場表現不盡如人意。從2024年6月10日至6月16日這一周來看，二手車的日均交易量僅為5.91萬輛，這一數字不僅環比下滑了2.13%，而且與5月同期相比也下降了2%。這標志著二手車市場正在經歷一個顯著的下行周期。

進入6月，傳統的汽車消費淡季悄然而至，市場的購買需求在這一時期呈現出明顯的不足。根據可比口徑計算，從6月1日到6月16日，二手車共交易了72萬輛，與5月同期的交易量相比，降幅高達9%。

從調研結果來看，市場低迷的現狀并非空穴來風。有高達55%的二手車經銷企業反饋稱，本周的客流量出現了明顯的下滑趨勢。同時，有90%的企業認為本周的成交量表現一般或有所下降。更令人擔憂的是，其中有25%的企業明確表示，本周的成交量已經明顯不如5月同期，這一比例相較于上周還增加了10個百分點。

面對如此嚴峻的市場形勢，大多數二手車經銷商不得不采取更為積極的經營策略以應對。他們開始加快車輛的收購和出售速度，力求通過快進快出的方式減少庫存積壓。同時，為了加速資金回籠，他們也在加大清庫存的力度，以期在市場回暖之前降低經營風險。

從消費趨勢來看，根據國家統計局發布的數據，5月份社會消費品零售總額實現了3.7%的同比增長，總額達到39,211億元。其中，汽車消費額為3,875億元，同比下降了4.4%，而非汽車消費品則實現了4.7%的增長。在1至5月份的累計數據中，零售總額共計195,237億元，同比增長了4.1%。具體到汽車消費，盡管整體增長僅為0.2%，但非汽車消費品依然保持了4.4%的穩健增長。2024年汽車生產需求平穩增長，社會消費預期改善，汽車行業逐漸向好。

綜上所述，二手車交易市場在近期遭受了極端天氣的連續沖擊以及傳統消費淡季的雙重打擊，市場表現低迷。然而，面對這一困境，經銷商們并未坐以待斃，而是積極調整經營策略以應對市場變化。雖然短期內市場可能仍將保持低迷態勢，但隨著天氣狀況的改善以及消費需求的逐步釋放，二手車市場將會迎來新的發展機遇。

二、6月二手車市場區域分析

從各區域的交易情況來看，本周東北和西南地區呈現出增長趨勢，華東、中南地區交易趨勢持續走弱，華北、西北地區本周整體保持平穩。

華東地區是全國二手車交易的重要區域，本周日均交易量1.60萬輛，環比下降3.17%，降幅較上一周有所收窄。從主要城市上看，合肥、廈門、臨沂、濟寧、金華等城市近期市場持續走弱，降幅在10%-15%左右。上海作為華東地區的經濟中心，本周下降了12.4%。濟南、溫州、杭州市場表現較好，杭州本周成交量增長了15.5%，濟南本周漲幅也超過了10%。

華北地區本周市場依然呈現低位走勢，日均交易量0.22萬輛，較上一周基本持平。北京作為整個華北地區的中心城市，本周市場出現了小幅回升，成交量環比增長4.4%。廊坊本周也呈現出小幅增長的趨勢。天津本周市場出現了較為明顯的下滑，降幅超過了15%。石家莊、太原、赤峰等地同樣面臨交易量下滑的問題，降幅均在10%以內。近期華北地區整體表現不佳，市場需求持續走弱。

東北地區二手車日均交易量0.22萬輛，環比增長4.58%，本周市場整體向好，交易量呈現小幅回升趨勢。從主要城市來看，長春、大連本周回升趨勢尤為顯著。其中，大連交易量漲幅超過了15%，增長勢頭較強。長春漲幅接近10%，市場活力明顯提升。

西南地區二手車日均交易量1.26萬輛，環比增長1.9%，從具體城市表現來看，成都、拉薩市場表現優異，本周漲幅均超過了20%，昆明、重慶本周市場有所回落，降幅超過了10%。

中南地區二手車日均交易量2.51萬輛，環比下降3.99%。重點城市來看，武漢、長沙、海口等地交易量均出現了不同程度的下滑，其中，海口的二手車市場較上周出現顯著下降，降幅達到20%。武漢、長沙作為中南地區的重要城市，本周的交易量也均下降了約10%。然而，廣州和南寧的二手車市場近期呈現出持續小幅回升的態勢，市場活力和消費信心有所增強。

西北地區二手車市場近期展現出穩定的交易態勢，日均交易量維持在0.09萬輛的水平，整體走勢相對平穩。作為全國六大區域中交易占比最小的地區，西北地區在近幾周的市場表現中并未出現明顯的波動。

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