一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

  在 2025 年 9 月 8 日至 14 日，全國二手車市場表現活躍，日均交易量攀升至 6.79 萬輛，與上周相比，實現了 1.9% 的增長幅度，相較于 8 月同期，更是顯著提升了 5 個百分點 。隨著 “十一” 黃金周的臨近，長途跨省出行和自駕出行需求猛增，“自駕游” 成為熱門旅游方式，極大地刺激了節前購車需求。與此同時，眾多市場和車商瞅準 “十一” 這個消費者集中選車換車的黃金時段，提前推出豐富多樣的促銷活動，有效迎合了消費者的購車意愿。在此雙重利好因素的推動下，二手車市場交易量顯著提升，此前高庫存的狀況也得到了一定程度的緩解，為市場后續的穩健發展奠定了良好基礎。

  通常情況下，9、10 月是二手車市場的傳統旺季。在這一時期，二手車置換率會有所上升，車源供給相對充足，市場需求和客流量也將呈現出明顯的好轉態勢。不過，盡管當前市場呈現回暖跡象，但整個二手車行業仍然面臨著較大的生存壓力。新車降價潮雖然有所緩和，但尚未完全停止，車商庫存高企的問題依舊突出。基于此，建議車商在制定四季度經營策略時，仍需保持謹慎態度。

二、二手車周度區域分析

本周，二手車市場的整體交易量相較于上周呈現出回升態勢。具體到各區域市場的表現，東北與華北地區本周交易量增長勢頭較為明顯；華東、西南以及中南地區本周也均顯現出小幅度的回升趨勢；而西北地區市場走勢則保持相對平穩，未出現明顯的起伏波動。

具體來看，華東地區二手車日均交易量為2.39萬輛，環比增長1.65%。從主要城市的市場表現來看，本周合肥、南昌、濟寧、濟南等地的二手車市場交易量均實現了較為明顯的增長。其中，南昌市場的增長態勢尤為搶眼，環比漲幅超過20%；合肥、濟南、濟寧三地的交易量也均實現了兩位數的增長。此外，上海、杭州、溫州等地的交易量也呈現出小幅回升的態勢。不過，廈門和金華的市場交易量則有所下滑，本周市場走勢略顯疲軟。

華北地區二手車的日均交易量為0.26萬輛，環比增長7.29%。具體來看，本周北京二手車市場呈現出明顯的回暖態勢，交易量環比增長了19%；天津市場的交易量也有所增長，環比增幅為6.7%；廊坊市場的交易量同樣實現了7.6%的環比增長。不過，赤峰市場本周交易量出現了較為明顯的下滑，環比下降了12.5%。另外，石家莊市場的交易量也有小幅下降，降幅為3.4%。

東北地區二手車日均交易量為0.25萬輛，環比增長5.26%。本周，哈爾濱、大連、長春、沈陽、雞西等地二手車市場均有所增長。具體來看，大連本周二手車市場交易量增長較快，環比漲幅突破10%；雞西市場交易量環比增長15%。哈爾濱市場環比增長8.5%；此外，長春和沈陽市場本周均呈現出小幅上揚態勢，環比分別增長了7%和4.3%。

西南地區二手車日均交易量為1.31萬輛，環比增長1.43%。具體來看，本周成都、重慶二手車市場均呈現回升態勢。成都市場交易量環比增長8.2%；重慶市場交易量增長5.4%。綿陽市場在本周的表現尤為突出，交易量環比增長超過了20%；相比之下，拉薩市場的交易量則出現了較為顯著的下滑，環比下降了12%。此外，貴陽市場本周也遭遇了小幅的下降，降幅約為5%。

中南地區二手車日均交易量為2.47萬輛，環比增長1.51%。本周，武漢、長沙、海口、焦作等城市的二手車市場均展現出良好的增長態勢。其中，武漢市場的增長尤為搶眼，交易量環比增幅超過20%；焦作和海口市場同樣表現出色，本周漲幅均突破10%；長沙市場交易量環比增長8.5%。然而，廣州、東莞、南寧等地的二手車市場交易量則出現了下滑，特別是廣州市場，環比下降幅度超過15%，下降趨勢較為明顯。

西北地區二手車日均交易量為0.11萬輛，整體交易態勢維持穩定。本周，西安與蘭州的二手車市場表現亮眼，交易量增長迅速，漲幅均超過10%；而吳忠、榆林、西寧以及巴州等地的二手車交易量則有所下滑，其中榆林市場的下降幅度尤為顯著，交易量環比降幅超過了10%。

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