目前，我國(guó)我二手車(chē)市場(chǎng)正處于發(fā)展中階段，消費(fèi)者換車(chē)需求在增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量差距正在逐步縮小。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量和換購(gòu)人群迅速增加，二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大。

在過(guò)去五年的時(shí)間里，中國(guó)總共有6000萬(wàn)輛新車(chē)上路。而今，其中的大部分車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始作為二手車(chē)重回市場(chǎng)了。可以說(shuō)在中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)正在悄然升溫，一些經(jīng)銷(xiāo)商也在慢慢轉(zhuǎn)變思路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車(chē)市場(chǎng)以謀求暴利。

二手車(chē)季度交易量走勢(shì)圖

在中國(guó)市場(chǎng)，二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)、汽車(chē)金融、汽車(chē)的售后服務(wù)與維修等，都是商人們非常重視的增收源泉。二手車(chē)重回交易市場(chǎng)，使得車(chē)子又經(jīng)歷了一次洗禮，整裝待發(fā)后便被經(jīng)銷(xiāo)商拿去買(mǎi)賣(mài)或租賃。一些經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)公司聯(lián)手在中國(guó)欠發(fā)達(dá)地區(qū)拓展業(yè)務(wù)，因?yàn)橄裎鞑啃〕鞘幸粯拥那钒l(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)二手車(chē)的需求是一個(gè)龐大的數(shù)字，沒(méi)有任何商人能拒絕這樣的誘惑。

那么，為什么二手車(chē)會(huì)如此受青睞呢？

二手車(chē)市場(chǎng)如此重要的原因就在于，人們購(gòu)買(mǎi)新車(chē)往往要受車(chē)市和政策的影響。限購(gòu)政策往往讓購(gòu)車(chē)一族對(duì)新車(chē)望而卻步，新車(chē)銷(xiāo)售的增量市場(chǎng)被人為抑制，二手車(chē)市場(chǎng)則完美地解決了這一問(wèn)題，而且人們還可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)來(lái)重新獲得車(chē)輛牌照。

由于對(duì)二手車(chē)的估價(jià)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以大部分經(jīng)銷(xiāo)商只能提供一個(gè)預(yù)期值，最后的成交價(jià)格則是通過(guò)與客戶(hù)的討價(jià)還價(jià)來(lái)決定。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，二手車(chē)交易不用擔(dān)心支付風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，購(gòu)車(chē)者一般會(huì)全額支付二手車(chē)的費(fèi)用。

二手車(chē)市場(chǎng)的另外一個(gè)走熱原因便是——以舊換新。在二手車(chē)以舊換新中，客戶(hù)賣(mài)舊車(chē)得到的錢(qián)越多，購(gòu)買(mǎi)高價(jià)新車(chē)也就越容易。在美國(guó)、加拿大等西方市場(chǎng)，德國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)商就是憑借“以舊換新”的方式讓客戶(hù)不斷重新光顧。

我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)典型的“長(zhǎng)尾市場(chǎng)”，分布較為分散的舊車(chē)輛，經(jīng)過(guò)回收匯聚到一起形成一個(gè)龐大的規(guī)模。產(chǎn)品的充裕自然可以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，從而加快二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)的爆炸式增長(zhǎng)階段已經(jīng)結(jié)束，有能力購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人數(shù)增長(zhǎng)速度會(huì)慢下來(lái)，中產(chǎn)階級(jí)家庭作為二手車(chē)的主要消費(fèi)群體將逐漸增加，未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)它的第二個(gè)春天。