進入8月份，北京二手車交易仍然平穩，交易量較上半年無明顯變化，價格也未現明顯浮動。隨著“金九銀十”的到來，雖然新車銷售量會迎來一輪小高峰，但一位市場人士介紹二手車交易依舊會波瀾不驚。淡季、限購和限遷等因素導致北京二手車交易增長乏力，二手車交易短期內不會回暖。
    交易量同比下降10%
    上周，記者從花鄉舊機動車交易市場及部分二手車經紀公司了解到，今年七八月份二手車成交量同比下降10%左右。花鄉舊機動車交易市場的市場總監肖楠介紹，交易量下降一方面是購車指標減少，從2014年起北京小汽車搖號指標從此前24萬輛縮水到15萬輛；另一方面，限遷城市增多，中國汽車流通協會的數據顯示，截至目前，實施二手車限遷的城市已經占全國城市總量的93%；第三，各地限遷標準逐步提高，目前全國有314個城市對遷入機動車設排放限制，其中允許國Ⅴ以上排放標準遷入的城市13個，國Ⅳ以上排放標準的城市250個，國Ⅲ以上排放標準的城市48個，國Ⅱ以上排放標準的僅有3個城市。
    肖楠介紹，北京市二手車銷售外遷多于本市，主要地區集中在北部地區及華中地區，占到市場外遷車輛總體的九成以上。北京舊車市場2SC信息中心提供的數據顯示，其上半年外遷總量為7.849萬輛。
    交易周期延長
    “現在這個時候，不太適合車主們賣車，許多車主都在等價格上升時再出手。”一位二手車經紀公司銷售人員介紹。收車難、賣車難已經成為了二手車經紀公司的共識，賣車難導致二手車的交易周期也越來越長。一位二手車銷售人員抱怨，“以前價格偏低的車，一周之內都能賣出去，現在好幾個星期才能賣出去。”