近日，編輯從北辰亞市月度信息會中了解到，2016年1-7月北京市二手車外遷率同比增長19.47%，其中7月二手車外遷率達43.13%。在京城二手車幾大主要遷入地中，剛剛解禁的內蒙古、山西、遼寧等省上漲明顯，遷入總量占比超過60%。

數據顯示，7月份京城二手車成交過戶55410輛，同比下降2.45%，環比增長0.51%;1-7月京城二手車累計成交過戶394820輛次，同比 去年396200輛次累計下降0.35%;二手車超新車銷量60.42%，新舊車交易比例1:1.6。北辰亞市信息企劃部部長郭詠在分析京城二手車銷售情 況時表示，解除限遷對北京二手車市場整體交易遲滯作用依然明顯。

郭詠表示，雖然二手車交易還不活躍，但北京的外遷率在逐月升高。自3月底國八條政策發布后，北京市外遷率、外遷量4—7月持續上升，同15年同期表現 為調整期不同，今年7月二手車外遷率達43.13%，市場仍表現為強勢拉升，這無疑是京城二手車市場利好的強烈信息。同時，7月京城淘汰車輛達到今年新 高，外遷車輛的增加是其主要的貢獻力量。

2016年7月京城二手車外遷八大主要省市為內蒙古、山西、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、河北。其中已解除限遷的內蒙古、山西、遼寧、甘肅等地與 去年同期相比漲勢明顯，總量占據京城二手車交易外遷量的60%以上。目前在部分已解除限遷的地區，二手車遷入增速明顯，解禁的效果已有所顯現。

“國八條”自3月發布后，業內紛紛預測今年中國二手車行業將迎來一次爆發，顯然目前取得的效果遠未達到當初預期。據中國汽車流通協會統計，國八條發布 至今5個月的時間，全國僅10省區市、133個城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態，而其它內容也有待進一步落實。可見，政策未能全面落地， 是導致實施效果大打折扣的重要原因。對于二手車行業來說，推動國八條的全面落實也許仍任重而道遠，但必定會在長期的醞釀后迎來爆發，由質變轉為質變。