昨日，中國汽車流通協會發布數據顯示，9月經銷商庫存預警指數為47.3%，比上月微降1.8個百分點。這已是該指數連續第三個月，同時也是今年第四個月處在50%的榮枯線下，汽車流通行業正持續向好。

流通協會副秘書長郎學紅表示，9月，車市進入“金九銀十”的傳統銷售旺季，部分地區的秋季車展及購置稅優惠政策即將到期等因素都促進了市場需求的提升；同時，購車出游客戶群體的增加也導致了“十一”假期前市場需求的增加。

9月，市場需求旺盛的同時，經銷商提車任務也相應加大，導致9月的經營特征是終端銷量和庫存同步上升，對經銷商的流動資金占用較大。伴隨經銷商信心的增加，以及促銷力度的進一步加大，10月經銷商銷量預計將繼續增加。

此外，郎學紅也指出，購置稅優惠政策后期是否會延續目前仍不得而知。如按原計劃于今年底結束，或將帶動部分消費者提前消費，并由此透支了明年1月的市場需求。

在新車市場持續向好地帶動下，8月二手車市場交易量小幅增長，呈現回暖態勢。

數據顯示，8月，全國二手車市場交易量達86.30萬輛，環比增長5.59%，同比增長15.3%。交易額為498.97 億元，環比下降6.75%。8月，載貨車和客車交易量環比均出現明顯增長。其中，客車增幅達12.8%；轎車市場繼續回暖，交易量提高1.75%。

截至8月，2016年二手車累計交易量為649.90萬輛，累計同比增長6.53%。

流通協會副秘書長沈榮預計，按照目前的增勢，今年二手車市場增長率達兩位數以上，交易總規模突破1000萬輛的目標將有望實現。

會上，流通協會秘書長肖振三通報了二手車行業“國八條”政策的執行情況。截至目前，已有14個省區市，共計183個城市執行了“國八條”。然而，令人遺憾的是，其中遼寧、廣西兩省對于“國八條”中的解禁“限遷”政策未予執行，仍規定遷入其省內的二手車須達到“國四”排放標準以上。由此，完全執行“國八條”的城市便僅有159個。

對此，肖振三表示，遼寧、廣西兩省的行為，對于執行和未執行“國八條”的省區市都將帶來極大的負面影響。