一、3月二手車周度交易走勢

注：一周按5天交易日計算

3月第一周二手車日均交易量5.38萬輛，較2月最后一周上漲了10個百分點，第二周日均交易量5.87萬輛，環(huán)比上漲9%，第三周部分地區(qū)交易情況出現(xiàn)了小幅回調(diào)，日均交易量5.74萬輛，總體環(huán)比下降2.19%。目前來看3月前三周交易情況保持在一個合理區(qū)間小幅震蕩，春節(jié)后期的市場需求在3月前兩周已基本釋放，清明小長假前期，出行自駕的購車需求也將在未來一周有所展現(xiàn)。

二、3月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，3月第三周，西北、華北與西南三個地區(qū)環(huán)比為正增長。其中西北地區(qū)增速最為明顯，較上一周增長了5.28%，日均交易量為0.36萬輛。其次為華北地區(qū)環(huán)比增長4.66%，日均交易量為0.69萬輛；西南地區(qū)漲幅最小，環(huán)比增長1.43%，日均交易量為0.99萬輛；其他區(qū)域較上周均有明顯下降，交易量占比最多的華東地區(qū)降幅最大，環(huán)比下降5.74%，日均交易量為1.87萬輛；中南地區(qū)環(huán)比下降4.44%，日均交易量1.46萬輛；東北地區(qū)降幅最小，環(huán)比下降2.43%，日均交易量0.37萬輛。

在第三周中西安、鄭州，南昌市都有不俗表現(xiàn)，日均交易量上升較為明顯，環(huán)比分別增長了13%、11%以及8%。

綜合來看3月第三周市場走勢相對偏弱，雖日均交易量沒有明顯下滑，但局部地區(qū)表現(xiàn)出終端支撐力不足的態(tài)勢。伴隨各地疫情控制平穩(wěn)、氣候轉暖等因素疊加，自駕出行的需求會表現(xiàn)的比較明顯，本月的交易峰值或?qū)⒃诘谒闹艹霈F(xiàn)。