一、5月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

五一小長假之后第一周日均交易量6.19萬輛，環比上一周增長了4.88%，與4月第一周相比增長11%，黃金周經濟帶動二手車交易進入活躍期。

國內疫情穩定，今年五一假期出行人數高達2.3億人次，稱為史上最熱黃金周。據中央紀委國家監委網站數據，5月1日和2日，銀聯網絡交易金額為7543億元，較19年同期增長6.9%，假日經濟強勢回歸。各地二手車交易市場及經營企業也紛紛組織開展區域性二手車展和促銷活動，5月二手車交易實現開門紅。

同時，在商務部指導下，中國汽車流通協會聯合各地政府和相關會員單位，五一期間分別在烏魯木齊、石家莊、天津、西寧、長春、佛山、沈陽、臨沂等地成功舉辦八場“促消費 惠民生-全國汽車巡展”系列活動，累計觀展人次達125萬，實現銷售80369輛，銷售額115.91億元，各地新車市場熱度不斷提升，二手車置換率有所增加，市場上車源較為充足，為二手車市場提供了良好的車源基礎。

5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。

二、5月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，5月第一周華東、西南、中南等二手車交易活躍地區均呈現不同程度的增長。具體來看，中南地區日均交易1.88萬輛，環比增長12.24%；華東地區2.01萬輛，環比增長4.27%；西南地區0.98萬輛，環比增長2.67%；東北、華北、西北地區交易量小幅下滑，消費需求已在4月透支，5月第一周交易動力不足。

綜合來看，五一小長假之后第一周交易增速明顯，黃金周經濟帶動5月二手車市場進入活躍區間。從區域來看南部地區交易活躍度明顯好于北部。5月下旬，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。