一、7月二手車周度交易走勢(shì)

注：本周按5天交易日計(jì)算

7月第四周日均交易量5.32萬輛，與上周相比下降0.22%，連續(xù)三周交易量持續(xù)下跌，本周與6月第四周相比降幅突破了兩位數(shù)，達(dá)到了12%。

進(jìn)入7月后，因強(qiáng)降雨天氣導(dǎo)致全國(guó)及部分地區(qū)洪澇地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)使得集客下降，影響市場(chǎng)需求和銷量。回顧一下前三周情況第一周二手車日均交易量達(dá)到5.64萬輛，環(huán)比上周微增長(zhǎng)0.37%，與6月第一周相比基本持平，第二周二手車日均交易量達(dá)到5.58萬輛，環(huán)比上周下降1.14%。第三周二手車日均交易量達(dá)到5.33萬輛，環(huán)比上周下降4.41%，與6月第三周相比下降1.19%，市場(chǎng)一直處在不景氣區(qū)間。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)引發(fā)的新冠肺炎疫情波及了多個(gè)省份，全國(guó)累計(jì)報(bào)告新增本土確診病例300多例，已涉及15個(gè)省33個(gè)市，截至8月4日全國(guó)共有高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)4個(gè)，中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)144個(gè)，給7月的二手車市場(chǎng)帶來了不小的沖擊。

經(jīng)對(duì)調(diào)研顯示，7月總體的庫存周期是29.6天，庫存量及周轉(zhuǎn)時(shí)間相比上月均有所增加，建議車商為避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，短期內(nèi)不要再增加庫存。預(yù)計(jì)8月份全國(guó)疫情防控得到有效控制后，客流量將逐漸增加，高溫多雨的惡劣天氣會(huì)相對(duì)減少，或逐漸走出市場(chǎng)淡季。

二、7月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華東地區(qū)受疫情影響較為嚴(yán)重，交易量下降最為明顯，西南、中南地區(qū)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

具體來看，華東地區(qū)一直是二手車交易最為活躍的地區(qū)，本周日均1.75萬輛，環(huán)比下降5.13%連續(xù)兩周呈下降趨勢(shì)；東北地區(qū)日均0.3萬輛，與上周相比下降4.021%；華北地區(qū)日均0.54萬輛，與上周相比下降5.51%；西北地區(qū)日均0.29萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.06%；西南地區(qū)日均1.04萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.35%；中南地區(qū)日均1.39萬輛，增長(zhǎng)3.04%。

從重點(diǎn)城市來看，本周西南地區(qū)的貴州、成都、中南地區(qū)的廣州等地增速較快；增幅均超過10%。南京因受疫情反彈等因素影響，市場(chǎng)客流明顯減少，鄭州遭遇有記錄以來最強(qiáng)降雨，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，無數(shù)泡水車將面臨維修、處理問題，對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生不小影響。

綜合來看，7月受天氣的影響以及多省疫情反彈導(dǎo)致集客下降，市場(chǎng)客流不足，二手車需求依然維持在低位徘徊。預(yù)計(jì)8月份全國(guó)疫情得到有效控制后，客流量將逐漸增加，高溫多雨的惡劣天氣會(huì)相對(duì)減少，或逐漸走出市場(chǎng)淡季。

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