一、6月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

6月第三周日均交易量5.97萬輛，環比上周增長了3.28%，與去年同期相比增長10.5%。從日均交易量來看總體好于5月份，隨著上海、北京等地二手車經營企業恢復正常運行，市場表現逐步回暖。

第二周日均交易量5.78萬輛，環比上周增長了3%，與去年同期相比增長了4.9%，同比由負轉正。第一周情況日均交易量5.61萬輛，環比增長4%，同比下降0.29%。6.1-6.19日二手車交易量約為98.5萬輛，與5月份環比增長27.8%，增幅明顯。預計全月交易量恢復至140萬輛左右，同比降幅收窄至9%。

6-8月份由于天氣慢慢炎熱起來，也就進入了二手車行業傳統的淡季時期。6月份會有一部分在前期被延遲的消費需求在本月轉化，以及全國防疫趨勢的不斷向好，市場交易情況較4.5月份會有明顯好轉，但依然建議二手車經銷商在經營策略上保持謹慎的態度，合理控制庫存水平和庫存周期，盡快回籠資金。

6月22日，李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，要進一步釋放汽車消費潛力，一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

此次國務院常務會議將加速相關政策的有效落地實施，拉動汽車消費進一步增長。從政策綜合效果看，全面取消二手車限遷將對二手車的流動性帶來極大的推動作用，國五二手車價格的提升將有利于二手車流通，豐富二手車市場的車源，加速二手車置換新車的過程，對整體汽車市場都有推動性效果。

二、6月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，6月份第三周我國大部分區域交易量呈不同趨勢上漲，東北地區與上周交易量持平。

具體來看，首先自上海6月初解除封控之后華東地區連續三周交易量持續回升，日均交易規模1.56萬輛，環比增長5.65%，三周以來交易量基本恢復之前水平，預計第四周趨勢依然向上。東北地區日均交易量0.13萬輛，本周交易量與上周持平，中黑龍江、吉林等地的重點交易市場于5月5日之后陸續恢復正常營業，遼寧地區的客流量也開始回升，加上夏日天氣的優勢預計后期會有恢復。華北地區本周日均交易量為0.33萬輛，環比增長11.35%，連續兩周實現兩位數的增長，本周的增量主要來自于北京、河北地區，尤其是6月10日河北省公安廳交通管理局發布“對外省轉入的小型非營運二手車，凡符合國五排放標準的均可辦理轉入手續。”之后，河北本周的交易增速達到了10%。中南地區日均交易2.43萬輛，本周環比增長1.17%，增量主要來自于疫情之后河南地區的恢復性增長，后期繼續看好。西北地區日均交易量0.21萬輛，環比增長1.07%，主要西安的二手車市場本周表現突出，增長4%。同屬西部的西南地區是3月份以來受疫情影響比較小的區域，本周日均交易量1.32萬輛，環比增長了3.27%，尤其是成都、重慶在本周增速明顯，預計第四周還將持續增長。

綜合來看，本周市場表現逐步回暖，前三周二手車交易量約為98.5萬輛，與5月份同期相比增幅比較明顯，預計全月交易量恢復至140萬輛。

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