一、7月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

7月第四周二手車市場日均交易量6.07萬輛，環比增長3.27%，交易量重回6萬輛以上，與6月最后一周相比基本持平，依然呈現了月末翹尾行情。7月份是自2020年以來3年管控后的首個暑假，旅游出行的熱情較好，因此部分家庭對于車輛的曾換購需求也會增加，有利于后期市場的修復。

但總體來看7月份二手車市場仍處于淡季。二手車經理人指數顯示7月為42.5%，相比6月份下降1.1個百分點，仍處于榮枯線之下，二手車市場表現并不活躍。主要原因還是需求不足疊加極端天氣的影響，導致二手車客流量下滑明顯，市場需求并不及預期，同時二手車的銷售價格繼續下降。

進入8月份多地出現持續高溫以及極端雨天的情況，建議車商當下應及時清理庫存，收攏資金，把握優質車源，為9、10月份做足準備。

政策層面來看，為進一步穩定和擴大汽車消費，促進消費持續恢復，國家發展改革委會同有關部門和單位研究制定《關于促進汽車消費的若干措施》。文件強調了汽車消費對穩定我國內需和產業鏈方面的重要作用，在二手車方面，文件提出各地落實取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策措施；鼓勵汽車領域非保密、非隱私信息向社會開放，提高二手車市場交易信息透明度，完善信用體系。《關于促進汽車消費的若干措施》的發布為今年下半年二手車市場的良好運行提供了支撐。

二、7月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周二手車的重點地區華東以及中南地區均呈現一定程度的增長，西北地區依然持平，其它地區交易量有所下滑。

先來看本周增長的兩個區域，中南地區日均交易量2.05萬輛，環比增長1.89%。南寧和武漢是帶動中南地區交易量上漲的主要動力，分別增長11%及6%。華東地區是二手車交易最為活躍的區域之一，本周日均交易量呈現高增長達到2.25萬輛，環比增長9.17%。臨沂、上海、杭州、金華本周都有不錯的市場表現，增幅均超過10%。西北地區日均交易量0.09萬輛，交易量與上周持平，沒有增長。東北地區繼上周高增長之后需求小幅度回調，日均交易量在0.19萬輛屬于合理波動范圍。本周遼寧錦州是東三省的重點城市里唯一實現正增長的地區，大連和長春本周均表現欠佳。華北地區日均交易量0.26萬輛，總體環比小幅下滑。西南區本周日均交易1.24萬輛，環比下降1.42%，西南地區總體來看依然在市場活躍區間震蕩，市場表現穩定。

 綜合來看，7月份暑期來臨，出行需求增加，為市場注入新的購買力。但7、8月又是傳統的淡季期，總體消費需求偏弱，多地出現持續高溫以及極端雨天的情況，建議車商清理庫存、收攏資金、把握優質車源，為旺季的到來做好準備。

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