一、4月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

2024年4月第三周，二手車日均交易量6.56萬輛，與上周環(huán)比下降3%,清明小長假前后的交易需求基本轉(zhuǎn)化完畢，本周交易量有所回落。

按可比口徑計(jì)算，2024年4月1日-21日，二手車共交易114萬輛，由于4月前三周的有效工作日少于上月，因此交易量較3月同期下降1.7%。預(yù)計(jì)4月二手車的交易規(guī)模在168萬輛，較去年同期增長7.2%。

從企業(yè)的經(jīng)營情況來看，據(jù)調(diào)研本周有34%的二手車經(jīng)銷商表示線下客流量與上周有所減少，較上周增長了20%；從成交量情況來看，認(rèn)為較好的占到了12%，認(rèn)為不如上一周的占到了28%。本周交易量的下降一方面是前期的消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化完畢，市場會有空白期，另一方面馬上要召開的北京國際車展讓二手車的消費(fèi)者產(chǎn)生階段性的觀望情緒。

 北京國際車展作為本年度首個(gè)世界頂級車展，其影響力不言而喻。對于二手車消費(fèi)端來說，也將產(chǎn)生積極的影響。首先，車展將展示大量新車型，以新能源汽車為主，這將提高消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，進(jìn)而推動新能源二手車市場的發(fā)展。其次，車展將吸引大量消費(fèi)者關(guān)注，提升汽車市場的整體熱度，這將對二手車市場產(chǎn)生一定的帶動作用，會有大量的優(yōu)質(zhì)車源置換出來。

然而，也需要注意到當(dāng)前汽車行業(yè)的競爭異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。一些主流車型的價(jià)格不斷創(chuàng)下新低，這對于二手車市場來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一方面，新車價(jià)格的下降可能會使得部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買新車而非二手車；另一方面，新車市場的價(jià)格波動也將對二手車市場價(jià)格產(chǎn)生影響，需要二手車市場及時(shí)調(diào)整和適應(yīng)。

二、4月二手車市場區(qū)域分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周大部分地區(qū)呈現(xiàn)下降或者持平的態(tài)勢，西南、中南地區(qū)呈現(xiàn)微弱增長。

具體來看，華東地區(qū)作為二手車交易的重點(diǎn)區(qū)域，本周的日均交易量達(dá)到1.95萬輛，但環(huán)比卻下降了9.55%，顯示出市場的一定波動。盡管整體表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但內(nèi)部省份間的差異卻頗為顯著。福建、江西、上海和浙江等省份均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長，江蘇和山東的環(huán)比降幅卻較為明顯，尤其是山東，降幅超過了17%，因此，需要針對不同地區(qū)的實(shí)際情況制定更為精細(xì)化的市場策略。

華北地區(qū)日均交易量降至0.24萬輛，環(huán)比下降5.63%。具體來看，北京的交易量環(huán)比增長了6.11%，顯示出其二手車市場的相對穩(wěn)定和增長勢頭。然而，受當(dāng)?shù)厥袌龉┬桕P(guān)系的影響，河北地區(qū)的交易量卻環(huán)比下降了20%，天津地區(qū)的交易情況相對較為平穩(wěn)，環(huán)比微降2.03%。

東北地區(qū)本周的二手車交易整體表現(xiàn)較為低迷，日均交易量0.2萬輛，環(huán)比下降7.17%。其中，黑龍江的環(huán)比降幅尤為顯著，達(dá)到了近20%，成為東北地區(qū)表現(xiàn)最為不佳的省份。吉林和遼寧的環(huán)比變化雖然相對較小，但也呈現(xiàn)出負(fù)增長或微增長的態(tài)勢。這表明這兩個(gè)地區(qū)的二手車市場同樣面臨一定的困境，市場需求不足以及新車市場沖擊的影響。

西南地區(qū)二手車日均交易量1.25萬輛，環(huán)比增長0.45%，市場活躍度有所提升。川渝地區(qū)作為西南的重要組成部分，本周市場表現(xiàn)相對良好。四川的二手車交易量環(huán)比增長了8%，顯示出當(dāng)?shù)厥袌龅姆€(wěn)定增長態(tài)勢。重慶更是實(shí)現(xiàn)了23%的環(huán)比增長，成為西南地區(qū)乃至全國的亮點(diǎn)之一。這得益于兩地經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展、消費(fèi)者購車需求的增加以及二手車市場的政策扶持等多種因素。

中南地區(qū)本周二手車市場持續(xù)保持穩(wěn)定，日均交易量維持在2.83萬輛，環(huán)比增長0.75%，展現(xiàn)出市場的韌性和活力。重點(diǎn)省份來看，廣西地區(qū)表現(xiàn)尤為亮眼，環(huán)比增長率高達(dá)20%以上，成為中南地區(qū)二手車市場的增長領(lǐng)頭羊。這一顯著增長不僅反映了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對二手車需求的旺盛，也凸顯了廣西二手車市場的巨大潛力和活力。相比之下，廣東、河南和湖南等地區(qū)的環(huán)比交易量出現(xiàn)了下降，尤其是廣東地區(qū)，降幅超過6%。而湖北和海南的環(huán)比變化相對較小，但均保持增長態(tài)勢，顯示地區(qū)二手車市場的穩(wěn)定性和持續(xù)增長的動力。

西北地區(qū)作為全國六大區(qū)域中交易占比最小的地區(qū)，本周二手車市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本周日均交易量維持在0.09萬輛的水平，與上周持平，未出現(xiàn)明顯的增長或下滑趨勢。

綜合來看，4月1日-21日，二手車交易量114萬輛，總體的交易規(guī)模與3月同期相比下降了1.7%。4月二手車市場還是呈現(xiàn)出積極的向上趨勢，而北京國際車展將進(jìn)一步推動5月份的二手車市場發(fā)展。但也需要關(guān)注到行業(yè)競爭和價(jià)格波動對二手車市場的影響，以便及時(shí)調(diào)整市場策略，抓住機(jī)遇應(yīng)對挑戰(zhàn)。

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