2024年中國二手車大會致辭

2024年7月4日 西安

尊敬的各位來賓、二手車行業的兄弟姐妹們、媒體界的朋友們：

大家上午好！

歡迎大家在盛夏時節來到美麗的古都西安，來到2024中國二手車大會的現場。剛剛，我們共同在《歌唱祖國》的大合唱中，拉開了一年一度全國二手車人相聚的這一行業盛會的序幕。今年是中國二手車大會創立和舉辦十周年，十年來，二手車行業在不斷的變革與創新中砥礪前行，二手車交易規模取得了較大的提升，年交易量從2014年605萬輛躍升至2023年1841萬輛，實現了三倍增長；十年來，在國家和行業從業者的共同努力下，二手車新政得到了出臺和落實，市場格局和行業形象得到了重構和重塑；十年來，中國二手車大會也在大家的關心和支持下，發展成為行業的風向標和交流的大平臺。時光斗轉星移，十年耕耘再出發，今天，我們再次回歸第一屆大會的舉辦地西安，共赴這場中國二手車行業的下一個十年之約。在此，我代表中國汽車流通協會以及各省市汽車流通行業協（商）會，對大家長期以來給予協會工作的關心和支持，表示衷心的感謝！對光臨本次大會的各位來賓，表示熱烈的歡迎！

2024年，中國經濟延續回升向好態勢，經濟增速穩中有升，結構調整穩中有進。汽車市場包括二手車行業所呈現出來的戰略機遇和風險挑戰并存的新常態也更趨明顯。從國家統計局數據看，1-5月，社會消費品零售總額19.52萬億元，同比增長4.1%，其中汽車類零售總額1.85萬億元，同比增長僅0.2%。從協會數據看，1-5月，乘用車零售807.3萬輛，同比增長5.7%，二手車累計交易量786.39萬輛，同比增長8.69%。可以看到，汽車市場的回穩基礎還不穩固，而二手車交易即將追平新車銷售，成為推動汽車市場發展以及拉動汽車消費，在體量和增速都更具發展空間和增長活力的重要力量和組成部分。借此機會，我就當前二手車發展一些主要特征和趨勢，同大家進行交流。

一是繼續努力推動二手車新政顯效發力，促進二手車市場邁入高質量發展新階段。

近年來，二手車作為汽車市場的重要循環節點，其發展受到了國家的高度重視和大力支持。2022年，以商務部等17部門印發的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》為標志，二手車新政全面推出并落地實施，第一次全方位地從政策層面打通了二手車市場發展的堵點卡點，解決了市場經營主體售賣二手車像新車一樣便捷的問題。目前，隨著新政的落地實施，政策的紅利逐步得到顯現。今年，我們還看到了二手車相關利好政策仍在接續推出，2月初，習近平總書記在主持中央財經委第四次會議時強調指出：“要鼓勵汽車等傳統大宗消費品以舊換新。”3月，國務院正式印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，其中明確將支持二手商品的流通交易作為重點之一。4月，商務部等14部門發布的《推動消費品以舊換新行動方案》，進一步指出了支持二手車經營的發力點，明確提出堅持中央財政和地方政府聯動，安排資金支持汽車報廢更新，同時，鼓勵各地方支持汽車置換更新，通過培育壯大二手車經營主體，落實二手車銷售“反向開票”，異地交易登記便利化措施，鼓勵生產企業開展置換業務以及經銷企業提供質保服務，推動第三方二手車信息平臺建設等措施，來促進二手車規范化、品牌化發展。在這里，我提議大家再次以熱烈的掌聲向商務部消費促進司給予汽車市場及二手車行業的大力支持，表示衷心的感謝！我們相信，伴隨著新政的全面落地實施和以舊換新政策帶來的機遇，將會釋放出二手車流通的新動能，實現以新供給引領和創造新需求，也將會更好地統籌二手車質的有效提升和量的有序增長，必將會為二手車市場邁入高質量發展的新階段注入更大的活力。作為二手車從業者，大家應當深刻地認識到二手車在整個汽車市場繁榮、國家循環經濟建設以及民生福祉改善和綠色協調發展中的重要地位，從而更加堅定我們從事二手車事業的信心與決心。

二是將市場挑戰轉換為轉型機遇，培育形成二手車行業新質生產力。

當前，新車市場價格戰的白熱化正在讓二手車寒意加劇，去年以來，二手車行業整體利潤率不斷下滑，利潤微薄成為新常態，賠錢賣車也已成為普遍現象，保值率更是成為難以啟齒的心中之痛，不少的企業無力支撐甚至選擇悄然離場，而同時，來自汽車產品技術變革的挑戰也與日俱增，新能源汽車成為二手車流通的新難點。還有就是新政落地中仍遇到一些問題：如新車經銷商二手車銷售過戶，交管部門不能就地辦理，還需要到交易市場辦理相關手續；二手車經紀業態向經銷業態的轉型較慢等。這些，都讓我們清醒而又深刻的認識到，諸多挑戰因素正在倒逼二手車行業加速迭代和轉型升級，那么如何化挑戰為機遇、變不利為有利，我想，需要大家拿出創業和拼搏的斗志，努力擁抱變革與創新，一方面，二手車企業要加快營銷方式的迭代，二手車商要繼續加快由經紀向經銷業態的轉型步伐，加速數字化、精細化發展的進程，加大品牌化、專業化的經營改革；經銷商集團要充分認識到二手車業務的重要性，加快店頭二手車業務的布局，構建二手車業務規范流程和盈利模式，同時注重二手車技能人才的培養等；另一方面，各類經營主體要認真研判市場，尤其在新車價格不斷下探時，要審慎收車并加快庫存周轉以避免經營損失；再一方面，二手車企業還應審時度勢，抓住二手車出海等產業發展的新方向。通過調研，我們也高興的看到，行業企業的創新實踐與成功案例不斷涌現，比如南京大公二手車交易中心、石家莊瑞城二手車產業園等一些交易市場，創新定位為商戶高級運營服務商，通過金融和售后等服務賦能車商經營，積極探索新的盈利模式，為市場創造新的增值點；澳康達名車、竹子買車等一些二手車商加快自我革新，通過直播等新營銷手段和數字化運營方式，以流量增長新空間和口碑傳播新路徑，打造成為汽車新零售品牌；中升集團、永達汽車等一些傳統新車經銷商集團，通過發揮自身業務規模、本地資源等優勢以及客戶生態體系建設，創出二手車銷售收入以及綜合利潤的新高；浙江元通、廣物汽貿、成都宏盟等企業在二手車出口方面取得了不錯的業績；我們還看到，在新車經銷商正加大開展二手車業務的同時，二手車交易市場和車商也逐漸開啟了新車業務的拓展，顯然，這是市場力量所引導形成的新態勢，未來新車經銷商和二手車商將會進一步融通發展，你中有我，我中有你，大家通過優勢互補實現合作共贏。總的來說，盡管面對全所未有的市場挑戰，行業中仍不乏看到眾多通過創造資源和條件，善于轉化和培育新質生產力的優秀實踐者與引領者。

三是加快構建誠信透明的行業環境，助力二手車消費進入新時代。

誠信是二手車行業的核心價值、立業之本和發展之要。無論是從市場經濟規律，還是成熟市場經驗來講，想要真正實現二手車的高效暢通和規模拓展，必須構建形成以誠信交易為顯著特征的二手車行業新環境。從政策層面看，銷售二手車像新車一樣便利的問題已經解決，而從市場層面看，還沒有解決消費者像選購新車一樣放心地購買二手車問題，關鍵核心就在于誠信交易和車況透明。過去，以次充好、銷售調表車等現象大量存在，交易成本高和車況不透明成為二手車發展的頑疾，全行業也為此付出了巨大的代價，由于信息不對稱，消費者對二手車的質量和性能普遍存在疑慮，而今天，新政的實施正在推動市場格局發生根本性轉變，專業化、品牌化的經營主體入場，將為二手車行業轉型帶來新的契機。伴隨著經營主體的迭代，二手車售后保障體系和服務質量水平將會大大提升。通過倡導和樹立公平競爭、透明誠信的行業新風尚，打造和推出個性化、多元化的二手車售后服務內容，以二手車人的實際行動來贏得消費者的信賴，為消費者提供更加優質的購車體驗，激發用戶的消費熱情，從更大范圍內提高二手車交易的廣度、深度和活躍度。未來，伴隨著消費者購車用車理念的變化以及二手車市場的成熟度不斷提升，具備誠信透明行業環境的二手車消費將會成為最具成長性的消費市場，煥發出新的活力。

在以上幾個方面，協會持續發揮行業組織的平臺作用，十余年來，在政府有關部門以及會員朋友們的大力支持下，與行業同行、與會員共生，突破了道道阻隔，推動了二手車新政的全面落地實施，為行業發展爭取到了更加公平合理的有利政策環境。協會先后牽頭起草了《二手車鑒定評估技術規范》國家標準，建立了“行”認證二手車質量信息溯源體系、“檸檬查”車輛全生命周期信息數據等一系列產品和服務。接下來，協會還將圍繞新的市場環境要求與行業企業需求，探索搭建二手車信息服務平臺、二手車出口服務平臺等全新服務內容，幫助廣大二手車經營主體更好地實現轉型發展，歡迎大家積極關注并參與其中。同時，協會還將積極配合商務部等部門，持續做好二手車新政落地情況的調研，更好地反映企業轉型過程中的訴求。近期，我們還向政府有關部門提出政策建議，呼吁將二手車納入購車優惠補貼范圍等消費支持政策，讓行業企業和消費者都能夠真正共享政策措施和市場繁榮所帶來的紅利。同時，還將提出對二手車交易過程中調整里程表的行為納入刑法的建議等，希望得到行業的高度重視。

本次大會，我們以“強基立于信 行遠守于心”為主題，二手車行業高質量發展離不開夯實的基礎，而誠信是強基固本的先決條件，讓我們緊緊圍繞主題，思變求進、向新而行；我們的事業征程源于對初心的堅守，中國汽車流通協會將始終陪伴廣大二手車同仁，行穩致遠再出發。本次大會，我們精心組織并設置了二手車行業發展、二手車經銷商、二手車交易市場、經銷商集團二手車、廠家二手車、新能源二手車、二手車出口、新營銷等十余項專題論壇，以及二手車鑒定評估師大賽決賽、拍賣專場等精彩活動，希望搭建全行業共創誠信、賦能與協作發展的新服務平臺，共同為二手車發展注入澎湃動力。

同志們，各位二手車行業的兄弟姐妹們，二手車已經成為當前中國汽車市場實現可持續發展的主要驅動力，二手車人需要責無旁貸地肩負起這個重要的歷史使命，讓我們堅守初心，擁抱變革，為構建一個規范、高效、便捷、放心的二手車市場而努力奮斗！最后，預祝2024中國二手車大會取得圓滿成功！祝大家在會議期間身心愉快，收獲良多！

謝謝大家！