11月18日，多個媒體發出文章，稱17日參加廣州車展的大眾中國CEO海茲曼教授在接受媒體采訪表示“奧迪牽手上汽，沒有一絲風險”，還說“奧迪與上汽即將達成的合作，并不是對一汽大眾或者是一汽集團的任何形式的弱化，而是對一汽大眾或者一汽集團業務的加強。因為，我們已經有了一個非常堅實的10年規劃的共識。”汽車有文化就海茲曼的這些說法分別致電一些奧迪經銷商集團投資人和一汽奧迪相關人員，詢問他們的看法。他們給出的反饋是驚人的。

有投資人表示海茲曼的說法明顯是對現有奧迪經銷商的蔑視。11月11日，中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會籌委會向全體奧迪經銷商發出《關于奧迪與上汽大眾合資可能損害奧迪經銷商權益的問詢函》，征求經銷商的意見。截至11月15日12點，籌委會收到260份回函，其中有效蓋章253份，占奧迪全網經銷商50%以上。

11月15日下午，奧迪經銷商聯會籌委會秘書長宋濤先生，親手將這份問詢函及收到的經銷商蓋章文件交給奧迪銷售事業部德方總經理任思明先生，讓其轉交給相關人員，并明確表示，要組織談判小組，約談奧迪德國高層，要求德方十日內給與答復。任思明當場就表示接受這個挑戰，邀請奧迪德國董事盡快與奧迪經銷商見面，談奧迪與上汽的合資事宜。

問詢函提出三個質問：一是奧迪是否計劃與上汽大眾成立合資銷售公司？二是新的銷售公司的銷售渠道如何建立？三是如何平衡一汽奧迪經銷商和上汽奧迪經銷商的權益？

有經銷商投資人表示，自從得知奧迪將與上汽奧迪合資組建銷售公司銷售上汽大眾生產的奧迪車，他們就很憤怒。他們表示，奧迪完全無視他們的利益。要知道，奧迪在中國能有現在的地位，與現有經銷商的辛苦付出是分不開的。現在，為了打開新的財源，奧迪不惜犧牲現有經銷商的利益與上汽合資。

為此，很多經銷商自發于奧迪經銷商年會開會的前夕組織在一起，討論應對方案。很多人提出罷會，后來在中國汽車流通協會的干預下，罷會的方案未達成一致。不過，德方也著實被嚇的不輕，讓活動公司專門準備了逃生的車輛，并雇傭了很多安保人員。這在任何一個品牌的年會上都很難看到。15日下午是奧迪事業部德方總經理任思明做報告，很多投資人沒有參會，整個過程也沒有掌聲，雖然有很多內容都很精彩。相信從奧迪本部來的參會人員也感到了氣氛不對。

對于海茲曼說的“雙方已有一個非常堅實的10年規劃的共識”，一位不愿透露姓名的一汽奧迪相關人士稱，德國大眾集團是在做面向2025的戰略規劃，一汽奧迪作為大眾集團體系的一部分也在做這個規劃，但是，僅僅是規劃而已，距達成共識還有很長的距離。該高管還透露，從去年開始，奧迪對一汽-大眾的支持就開始打折扣，很多外方高級經理出現空缺，卻遲遲不派人來，使得很多與德國的溝通變得不暢。如果奧迪與上汽牽手成功，必然更加不重視與一汽的合作，不僅資源上難以保證，優秀的人才更是不會派向一汽-大眾。

經銷商已經非常清楚，奧迪牽手上汽大眾，就是要為奧迪開啟新的財源，同時要抓住豪華車在中國再次迅猛發展的機會（海茲曼語）。所以，上汽奧迪一旦成立，必然會建立獨立的網絡，與現有經銷商必然會產生激烈競爭，現有經銷商的利益必然會受到侵害。

不過，在11月17日大眾集團廣州車展溝通會后，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受專訪時表示，推進奧迪與上汽合作的重要理由，是基于我們對豪華車市場高速增長的判斷：這一市場的增速將快于整體市場的增速；在奧迪啟動與上汽的談判之前也已經向一汽“吹風”。“奧迪與上汽的合作對一汽、一汽-大眾沒有絲毫的損害。”

為此，奧迪現有經銷商已經組織了三十多人的核心投資人委員會，將與奧迪德國的董事進行談判。目前，一汽-大眾奧迪在中國共擁有431家經銷商，還有52家已經獲批正在建設過程中。根據統計，2015年奧迪在中國銷量取得了57.76萬輛的成績，其中，一汽-大眾奧迪占51.52萬輛，進口車占6.24萬輛。據自媒體“華山論劍”報道，從2014年起，奧迪已經連續第三年給予經銷商補貼了。其中，2014年奧迪給予經銷商們20.5億元的補貼；2015上半年，奧迪再次為中國經銷商提供12億元人民幣的補貼；今年雖然沒有公開補貼的金額，但據透露，奧迪上半年也對經銷商進行了補貼。“一旦奧迪經銷商聯手不再提貨，那么，對于奧迪的影響將不可估量。”

據悉，談判可能選在佛山工廠。該委員會已經明確表示堅決反對奧迪與上汽大眾合資，奧迪若不答應，他們將采取反制措施，讓大眾集團的股票比排放門事件損失的還要大。

截至發稿時最新消息是：時間確定在11月21日，佛山，一汽奧迪經銷商集體約談德國奧迪董事。

據一家汽車經銷商集團的董事長透露，德國奧迪負責銷售和市場的董事馮德睿先生將于11月21日在佛山與奧迪經銷商代表見面，聽取經銷商的訴求，回應經銷商的關切。奧迪中國的總經理Wedler先生一同出席。Wedler先生曾任一汽-大眾第一副總經理，對一汽奧迪經銷商網絡發展規劃、布局情況、盈利狀況比較了解。

一汽奧迪經銷商已經組建了30多人的談判團隊，要求奧迪停止與上汽大眾的合資。奧迪若不同意，將采取強力抵制措施。