2月16日，中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會（以下簡稱“奧迪經銷商聯會”）在三亞成立。中國汽車流通協會會長沈進軍，一汽-大眾汽車有限公司董事、董經理張丕杰，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明、執行副總經理荊青春，以及來自全國各地的奧迪經銷商投資人、會員代表出席了成立大會。

奧迪（中國）企業管理有限公司總經理魏永新（Joachim  Wedler）向奧迪經銷商聯會發來賀信。他在賀信中表示：“奧迪股份公司祝賀中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會的正式成立。我們期待和聯會及會員企業緊密合作、互利共贏，共創奧迪品牌在中國的美好未來?！?/span>

在奧迪經銷商聯會成立大會上，沈進軍表示，汽車市場已經進入新常態，特別是在產能釋放過度與市場需求相對不足的矛盾日益凸顯的當下，如何適應新常態、如何化解矛盾，是當前擺在汽車行業面前的重大課題。早在2012年，中國汽車流通協會就提出在新的市場形勢下，要建立新型的廠商關系暨“和諧共贏”關系，搭建有效的溝通平臺，將可能出現的問題前移，通過品牌經銷商聯會的機制協商解決。自2012年以來，中國汽車流通協會已經先后成立了奔馳、進口大眾、保時捷和寶馬品牌經銷商聯會。

沈進軍表示希望奧迪經銷商聯會不僅要成為奧迪廠商之間溝通的平臺，還要成為與政府溝通的平臺、與其他品牌溝通的平臺、與上下游供應商溝通的平臺、與國際同行溝通的平臺，同時，也要成為奧迪經銷商溝通、自律的平臺。

張丕杰表示，作為中國豪華車市場的領軍者，一汽-大眾奧迪有著不可比擬的優勢，我們成熟、完善的經銷商體系構成了一汽-大眾奧迪競爭優勢的重要一環，我相信奧迪經銷商聯會的成立必然會進一步加強我們的優勢，公司對于今后我們取得持續的成功深懷信心。

但豪華車市場的競爭正日益激烈，奧迪品牌面臨著整體市場各方面的挑戰，這催生我們跳脫固有思維，從過去“長期領跑者”的功績簿上爬起來，前瞻性地去思考，如何用更出色的產品、營銷、服務滿足市場、用戶不斷變化的需求，持續打造屬于奧迪品牌的輝煌。

張丕杰表示，借助奧迪經銷商聯會這一平臺，一汽-大眾奧迪將會更加關注經銷商的切身需求，更好地將奧迪品牌的發展計劃與每位經銷商伙伴的發展相結合，讓經銷商清晰知曉未來的發展方向與業務中心，通過良性、健康的溝通，助力經銷商伙伴業務水平與盈利能力的雙豐收，實現共贏。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明（Michael-Julius  Renz）表示，奧迪經銷商聯會成立是奧迪公司與經銷商為實現未來共贏而做出的共同承諾。

任思明稱，針對目前的市場環境，一汽-大眾奧迪銷售事業部正在進行快速的調整，這給了經銷商投資人巨大的信心。奧迪銷售事業部愿意隨時傾聽和支持我們一致的目標。在一汽集團和奧迪公司達成的未來十年商業計劃下，現在所有懸而未決的問題，包括奧迪未來的發展圖景都將變得越來越清晰。

奧迪經銷商聯會籌委會秘書長宋濤代表聯會秘書處做了聯會籌備工作報告，聯會籌委會副秘書長張曉旭主持了聯會全國會長和副會長選舉。

中國汽車流通協會會長向新當選的CADA奧迪經銷商聯會會長及副會長頒發任命書

經過現場選舉，宋立恭當選奧迪經銷商聯會會長，宋濤當選聯會副會長兼秘書長，王昆鵬、孫紹先、麥慶德、李建平、李國強、吳亞麗、宋濤、張小星、周小波、柳東靂、秘玉國等當選副會長。

CADA奧迪經銷商聯會還發布了《三亞聲明》。聲明稱，一汽-大眾奧迪經銷商深切理解奧迪公司希望在中國豪華車市場保持第一位的戰略目標，經銷商愿意與奧迪攜手共同實現2020戰略100萬輛銷售目標，在目標達成之后，不反對奧迪評估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網絡。

聲明表示，2012年奧迪公司向經銷商提出2020戰略，即2020年達到100萬輛銷售和580家網絡規劃，目前已批準530家，按照奧迪之前的規劃，目前的銷量理應達到85萬輛左右，但近三年來奧迪銷量維持在50多萬輛左右，而基于百萬銷量目標先期投入建設的網絡體系初步形成，因網絡過剩而導致各經銷商虧損嚴重，過去三年的經營虧損達280億元。

經銷商在聲明中也提出了訴求：（一）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業部應建立合理的商務政策，保障網絡渠道健康有序的發展；（二）雙方就渠道過剩事宜進行磋商，以2020戰略實現100萬輛銷售目標與580家網絡數量匹配為基礎，每年按實際銷量核算出因網絡過剩所造成的損失，并為經銷商提供合理的解決方案；（三）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業部與全體會員簽訂為期五年的經銷商協議，待汽車銷售管理辦法等法律法規公布后，按照其規定進行續簽。