2019年7月18日，行業(yè)之歌——“二手車兄弟”拉開了2019中國二手車大會高峰論壇的序幕。全國行業(yè)精英濟濟一堂，共商發(fā)展大計。政府領導、行業(yè)專家、主機廠二手車、經銷商集團二手車、二手車交易市場、二手車經銷商、電商和金融、二手車服務商等各方面的代表近2000人參加了會議。

今年是大會創(chuàng)辦第五年，中國汽車流通協(xié)會秉承服務會員、服務行業(yè)的理念，在大會內容與形式上全新升級，豐富的議題探討、多彩的內容呈現(xiàn)，讓這一場二手車行業(yè)盛會實至名歸。全天議程針對當前二手車市場變局、經營管理方式等展開探討，同時對其未來發(fā)展進行了前瞻性的預測。

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三發(fā)表了大會致辭，他指出，國內汽車流通行業(yè)正在面臨前所未有的困難，汽車產銷出現(xiàn)了多年未有的下滑，二手車市場的增長也有所放緩。近期市場的深度調整孕育著諸多機會，面對市場下行暴露出來的問題和矛盾，二手車行業(yè)要團結一心，同舟共濟。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊發(fā)表了主旨演講，介紹了二手車經銷商的營商環(huán)境，他建議，經營主體要堅持規(guī)范經營、做好服務、創(chuàng)新。“堅守是金，誠信是本，服務是鋼。只要我們堅守夢想，就會成為最后的王者。”

易鑫集團執(zhí)行董事兼總裁姜東從“初心、品牌、零售、積淀、風險”等方面，分享了對二手車行業(yè)的思考，他指出核心的發(fā)展邏輯是做好產品，提高效率，控制成本，防范風險。

大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO李志遠做了“在行業(yè)的拐點順勢而為”的主題演講。他表示，在危機來臨時，精細化管理并不是一劑良藥。第一要控資金，保證現(xiàn)金流不會斷；第二要重視存銷比，控制好采購價；第三是穩(wěn)團隊，即“控人”。

著名律師、中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員邱寶昌現(xiàn)場為嘉賓開了一場“知識講堂”， 現(xiàn)場分享了如何避免“一賠三”的問題。他表示：“缺陷汽車產品一定要實施召回，拒絕欺瞞消費者，合理收取經營服務費，通過立法規(guī)范促進行業(yè)發(fā)展。”

二手車市場發(fā)展到現(xiàn)在，歷經了風風雨雨，充滿著從業(yè)者們堅守忍耐的故事。上海美天邁二手車創(chuàng)始人周亞敏講述了自己的從業(yè)經歷，他表示：先行者們開拓出了行業(yè)的雛形，后來的創(chuàng)業(yè)者們不斷創(chuàng)新模式，制定行業(yè)規(guī)則，吸引越來越多的人才進入，才有了今天二手車行業(yè)的繁榮。

三菱日聯(lián)銀行（中國）有限公司高級經理稻山幸典介紹了日本二手車出口問題，他認為，二手車出口要做好投資、運輸方式、支付手段、戰(zhàn)略方向。中國要優(yōu)化國內二手車流通渠道，發(fā)揮拍賣市場的作用尤為重要，在這方面日本的二手車出口經驗值得借鑒。

車好多集團車速拍事業(yè)部總經理馬超發(fā)表演講，他表示傳統(tǒng)的商業(yè)模式一直是在賺時差價格差和地域差，很難去做到千人千面，但互聯(lián)網企業(yè)會通過大數(shù)據(jù)不斷積累用戶不同的屬性，電商企業(yè)要深耕二手車行業(yè)。

貴陽車行家汽車城管理服務有限公司運營總監(jiān)朱吉希針對二手車交易市場的平臺化建設做了主題演講，他表示：二手車市場如果以原來的管理服務模式，已經很難存活，我們必須改變。二手車平臺化的交易市場需要三點：優(yōu)質的客源、標準化的貨源、誠信監(jiān)督機制。

天天拍車COO張延偉發(fā)表了主題演講，他表示：在中國二手車市場大環(huán)境下，二手車車商面臨重重挑戰(zhàn)，天天拍車要攜手二手車商，提高二手車交易效率。

上汽大眾汽車有限公司大眾品牌二手車業(yè)務齊楓發(fā)表了題為《眾繪夢想，贏創(chuàng)未來》的主題演講。上汽大眾作為主機廠商，在二手車流通領域占據(jù)重要的地位。在當前行業(yè)融合、互利共贏的大趨勢下，齊楓表示要以改變擁抱未來，以夢想為終點，勇?lián)熑危矂?chuàng)未來。

人人車面對行業(yè)環(huán)境，積極轉變，轉型為合伙人模式，再次成為行業(yè)關注的熱點。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健認為，人人車從創(chuàng)立發(fā)展至今，積累了海量的線上流量。如今人人車進行轉型，要釋放平臺紅利，幫助更多合伙人實現(xiàn)利潤增長，打造二手車新平臺、新零售，實現(xiàn)規(guī)模化運營，挖掘萬億級的二手車市場。

在二手車流通環(huán)節(jié)，經銷商發(fā)揮著重要的作用。寧波互生升汽車經紀有限公司總經理俞洪波認為，當前二手車經銷商的生存狀況不好，越是這種情況下，越要堅持。二手車經銷商要堅守對行業(yè)的熱愛，秉承誠信經營的理念，一定能在寒冬過后有所收獲。

眾匯車服集團董事長伏勇全表示，二手車行業(yè)發(fā)展歷經了漫長的成長期和快速的增長期，如今進入轉型升級新階段，行業(yè)從業(yè)者唯有改變傳統(tǒng)思維和模式，創(chuàng)造新價值，才能突破傳統(tǒng)邊界贏得客戶和未來。

隨著限遷政策的解除，二手車市場的潛力得到釋放，二手車全國大流通的格局正在形成。優(yōu)信集團CSO（首席戰(zhàn)略官）井文兵認為，解除限遷即解除了二手車行業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”，優(yōu)信的全國購業(yè)務將進一步推進二手車車源在全國范圍的流通力度。井文兵認為，獨立二手車經銷商占據(jù)主流市場，作為交易平臺，要與二手車經銷商分工協(xié)作，賦能共生，合作共贏。

除了聚焦行業(yè)熱點，大會在內容的挖掘和呈現(xiàn)形式上獨具匠心，策劃了二手車行業(yè)的辯論賽——“王牌對王牌”。該環(huán)節(jié)以“堅守還是轉型”為辯題，由中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊主持，58集團高級副總裁叢林、廣東中車檢汽車服務咨詢有限公司董事長、總經理王旭東、二手車行業(yè)資深人士李凱民組成“堅守派”，沈陽好車芝嘛科技有限公司運營總監(jiān)侯俊、上汽通用汽車有限公司二手車再營銷經理楊覺非、北京車易得汽車銷售有限公司總經理沈文軍組成了“轉型派”。雙方針對關于行業(yè)堅守還是轉型的問題展開了激烈的辯論，贏得現(xiàn)場及直播觀眾的陣陣喝彩。

此外，針對“弱勢市場的機會”和“做好服務 創(chuàng)新驅動”議題，會上展開了兩場互動沙龍。

會議最后，中國汽車流通協(xié)會信息部副主任李鑫對《2019年度中國汽車流通行業(yè)二手車交易市場百強排行榜》進行了分析報告，并對百強企業(yè)進行了表彰。