2020年11月18日，在中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)和中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺(tái)（CADA云數(shù)聚）聯(lián)合召開“2020年中國汽車創(chuàng)新服務(wù)論壇之英雄會(huì)暨CADA汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)第四屆年會(huì)”上，汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)發(fā)布了CADA云數(shù)聚平臺(tái)的全新升級(jí)方案。

汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)副秘書長劉志偉表示，汽車消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)以CADA云數(shù)聚平臺(tái)為基礎(chǔ)，分別合作開發(fā)了“二手車信息服務(wù)項(xiàng)目—CADA檸檬查”以及“經(jīng)銷商汽配信息服務(wù)平臺(tái)—CADA聯(lián)享配”。全新升級(jí)后的平臺(tái)，將在服務(wù)方面繼續(xù)延伸，助力汽車經(jīng)銷商提質(zhì)增效。

CADA云數(shù)聚全新升級(jí)，提供定制化、模塊化的專屬服務(wù)

2020年中國汽車行業(yè)沒有等到車市的回暖，反而遭受到了疫情無情的沖擊。車市持續(xù)下行與疫情疊加，讓中國汽車經(jīng)銷商壓力巨大，為了助力汽車經(jīng)銷商提升獲客、運(yùn)營以及盈利能力，中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺(tái)（CADA云數(shù)聚）將全新升級(jí)。

CADA云數(shù)聚不僅將實(shí)現(xiàn)從汽車4S店領(lǐng)域向社會(huì)維修店領(lǐng)域、從傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域向新能源汽車領(lǐng)域延伸覆蓋，還將深度開展用戶在選車、購車、用車全生命周期的體驗(yàn)研究，打造創(chuàng)新的汽車消費(fèi)者需求和體驗(yàn)數(shù)字化服務(wù)，開展更具權(quán)威和深度的消費(fèi)者研究，填補(bǔ)行業(yè)空白，助力行業(yè)發(fā)展。

CADA云數(shù)聚平臺(tái)提供的產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)體系和定制體系，其中，標(biāo)準(zhǔn)體系將貼合集團(tuán)需求持續(xù)不斷升級(jí)迭代，始終為集團(tuán)提供免費(fèi)服務(wù)，包含各項(xiàng)賦能活動(dòng)。而定制體系將根據(jù)用戶定制需求的項(xiàng)目和內(nèi)容進(jìn)行開發(fā)和研究，收取一定的開發(fā)維護(hù)費(fèi)用。全新升級(jí)后的CADA云數(shù)聚平臺(tái)將于2021年1月1日正式上線。

CADA檸檬查為二手車行業(yè)提供陽光、權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的車輛歷史信息服務(wù)

二手車流通是汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié)，繁榮二手車市場是盤活汽車存量、拉動(dòng)新車增量、帶動(dòng)市場發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要舉措。我國二手車市場前景巨大。但是，信息不透明等因素阻礙了二手車市場的進(jìn)一步發(fā)展。

為落實(shí)國家主管部門關(guān)于促進(jìn)汽車生產(chǎn)流通行業(yè)發(fā)展的意見要求，推動(dòng)二手車行業(yè)誠信體系建設(shè)，將消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)落到實(shí)處。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)揮在數(shù)據(jù)信息、渠道市場、平臺(tái)系統(tǒng)等方面的資源與優(yōu)勢，整合多方資源，打造國內(nèi)領(lǐng)先的二手車信息服務(wù)平臺(tái)-CADA檸檬查。

該平臺(tái)致力于提供陽光、權(quán)威、全面、實(shí)時(shí)的車輛歷史信息服務(wù)解決方案，旨在營造誠信透明的二手車市場環(huán)境，促進(jìn)二手車便利交易，進(jìn)而推進(jìn)中國二手車市場的健康發(fā)展，促進(jìn)汽車市場流通與消費(fèi)。平臺(tái)已經(jīng)于2020年11月18日正式發(fā)布，首先應(yīng)用于中國汽車流通協(xié)會(huì)二手車相關(guān)會(huì)員企業(yè)，助力汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車交易市場、4S店和二手車商為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、放心的二手車服務(wù)。

CADA聯(lián)享配打造汽車售后零配件領(lǐng)域的供需信息互聯(lián)共享平臺(tái)

受新車銷量及利潤下滑的雙重影響，汽車售后業(yè)務(wù)利潤成為汽車經(jīng)銷商求存發(fā)展的重心。隨著汽車廠商對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)使用原廠配件要求的松綁，汽車經(jīng)銷商對(duì)零配件自主選擇權(quán)逐漸加大，除核心零配件外，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)對(duì)售后零配件的種類的需求及體量越來越大。但是，在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)集采售后零部件過程中，不僅存在著參與招標(biāo)企業(yè)少且不能完全了解其企業(yè)詳情的情況，也存在招標(biāo)企業(yè)提供的售后零配件種類較單一，不能完全滿足集團(tuán)內(nèi)多品牌經(jīng)營的需求。

為了滿足汽車經(jīng)銷商集團(tuán)集采汽車零配件和處置呆滯件的需求，以及為汽車零配件企業(yè)（經(jīng)銷商）、汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)為集團(tuán)提供集采服務(wù)和收購原廠配件服務(wù)，CADA汽車消費(fèi)者專業(yè)委員會(huì)搭建了CADA聯(lián)享配平臺(tái)。

CADA聯(lián)享配平臺(tái)是汽車經(jīng)銷商集團(tuán)和汽車零配件企業(yè)（經(jīng)銷商）互為供需的信息共享平臺(tái)，計(jì)劃于2021年第二季度發(fā)布。