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協(xié)會快訊

《新能源汽車售后服務(wù)盈利模式研究》報(bào)告發(fā)布

時(shí)間: 2020-12-23 10:08      來源:
作者:中國汽車流通協(xié)會


中國汽車流通協(xié)會售后服務(wù)分會于12月17-18日在海口舉辦“汽車售后服務(wù)AB面——客戶流失與保客營銷”研討暨2020售后服務(wù)分會年會。
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會議上,售后服務(wù)分會邱凱就新能源汽車售后服務(wù)未來如何實(shí)現(xiàn)盈利的問題進(jìn)行了解讀,并發(fā)布了《新能源汽車售后服務(wù)盈利模式研究》報(bào)告。
報(bào)告中指出,2019年全球新能源汽車銷量約221萬輛,同比增長10%,純電動汽車占新能源汽車整體銷量的74%,插電式混合動力汽車占比為26%。我國新能源汽車銷量為120.6萬輛,占全球市場份額達(dá)到54.6%,已達(dá)全球新能源汽車市場一半以上,并且全球新能源乘用車銷量前十車企中,我國自主品牌占據(jù)4席(比亞迪、北汽新能源、上汽集團(tuán)、吉利)。
然而,隨著我國新能源政策補(bǔ)貼的退坡以及受到疫情的影響,我國新能源汽車市場進(jìn)入下行通道,銷量規(guī)模有所收縮。但隨之出臺的新能源汽車下鄉(xiāng)政策,將刺激一部分消費(fèi)需求,釋放一定的新能源汽車購買力,預(yù)計(jì)到2035年,新能源汽車銷量將達(dá)到2,000萬輛,新能源汽車保有量超過1.4億輛。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動新能源渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速,新能源汽車保有量的不斷擴(kuò)大,促使新能源車企加快網(wǎng)絡(luò)布局與渠道下沉,新能源網(wǎng)絡(luò)占比呈逐年上升趨勢,主要覆蓋在四至六線城市,與傳統(tǒng)燃油車網(wǎng)絡(luò)布局呈現(xiàn)出相同的分布特征。
伴隨中國新年能源產(chǎn)業(yè)政策日趨完善,也為了防止新能源汽車產(chǎn)能過剩的問題,國家政府出臺一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)等相關(guān)政策。
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目前,新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式也在不斷變革。造車新勢力企業(yè)以直營和代理為代表的渠道模式創(chuàng)新,構(gòu)建區(qū)別于傳統(tǒng)4S模式的新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)格局,圍繞銷售、服務(wù)、充電等業(yè)務(wù),衍生出體驗(yàn)中心、交付中心、服務(wù)中心、鈑噴中心、充電站等不同功能場所。渠道模式創(chuàng)新使得新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不再局限于4S模式。
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同時(shí),傳統(tǒng)的經(jīng)銷商開展新能源售后業(yè)務(wù)有較多困境。首先前期投入較大,成本壓力上升,投入產(chǎn)出不成正比。其次,新能源汽車售后服務(wù)單車產(chǎn)值低,定期保養(yǎng)/檢查頻次低,且進(jìn)廠臺次規(guī)模有限。這也直接導(dǎo)致傳統(tǒng)經(jīng)銷商會陷入窘迫之態(tài)。
我國新能源汽車售后服務(wù)尚未形成清晰的盈利模式,傳統(tǒng)經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)重心仍主要放在燃油車型上,考慮到新能源汽車對經(jīng)銷商售后產(chǎn)值的貢獻(xiàn)極為有限,傳統(tǒng)經(jīng)銷商普遍缺乏依靠新能源汽車售后服務(wù)盈利的主動性和積極性。這也使得新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨了三大矛盾。
1. 國家推動和促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與傳統(tǒng)汽車廠商開展新能源業(yè)務(wù)步調(diào)不一致的矛盾;
2. 傳統(tǒng)汽車廠商開展新能源業(yè)務(wù)與經(jīng)銷商現(xiàn)實(shí)利益之間的矛盾;
3. 傳統(tǒng)汽車廠商和經(jīng)銷商開展新能源業(yè)務(wù)擠占公司業(yè)務(wù)資源的矛盾;
如何形成相對成熟的盈利模式,提高新能源汽車售后產(chǎn)值,調(diào)動經(jīng)銷商主動性和積極性,這些都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來需要解決的問題。
邱凱認(rèn)為對于盈利模式創(chuàng)新需要充分結(jié)合新能源汽車使用特性及保養(yǎng)/檢查的客觀性。經(jīng)銷商應(yīng)充分利用店內(nèi)充電設(shè)施,降低設(shè)備空置率,提高充電樁利用率及周轉(zhuǎn)率。經(jīng)銷商還應(yīng)關(guān)注新能源汽車用戶的用車全生命周期管理,可以考慮將保險(xiǎn)、保養(yǎng)、衍生服務(wù)等產(chǎn)品捆綁打包,為用戶提供一站式、全包型新能源汽車售后服務(wù)解決方案,開發(fā)適用于新能源汽車的“專屬”保養(yǎng)套餐。
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