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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年9月20日-21日，第一屆歐盟國(guó)際汽車流通論壇于法國(guó)依云舉行，沈進(jìn)軍先生在歐盟國(guó)際圓桌會(huì)議中的發(fā)言中如是表示：

2020年全年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)出了中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力，是全行業(yè)在新冠肺炎疫情態(tài)勢(shì)下，不畏艱險(xiǎn)，通過(guò)落實(shí)防控政策、扎實(shí)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)獲得的成績(jī)。

然而，新的挑戰(zhàn)涌現(xiàn)，如汽車芯片短缺的不利影響仍在持續(xù)，我們?nèi)砸獎(jiǎng)哿ν模z毫不能松懈。

近年來(lái)，各主機(jī)廠家在全球各個(gè)市場(chǎng)，進(jìn)行了新銷售模式程度不一的探索與實(shí)驗(yàn)。在中國(guó)市場(chǎng)，廠商擬推行的直銷模式，與現(xiàn)行的授權(quán)經(jīng)銷模式，出現(xiàn)了巨大的變化。

在中國(guó)，《汽車銷售管理辦法》明文規(guī)定，現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的廠商，必須和經(jīng)銷商經(jīng)過(guò)探討并形成一致意見(jiàn)，才能直接銷售車輛給消費(fèi)者。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)于經(jīng)營(yíng)模式的探討，一直保持開(kāi)放的態(tài)度，并積極地探索對(duì)消費(fèi)者、經(jīng)銷商、廠家等主體有益的、可持續(xù)發(fā)展的模式。

未來(lái)五年，經(jīng)銷商在業(yè)態(tài)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)模式等方面，都將面臨極大的轉(zhuǎn)變，有一些變化甚至是根本的、顛覆的，直銷模式是諸多變化中，最為關(guān)鍵的。

作為經(jīng)銷商，我們身處其中，要具備清醒的意識(shí)、團(tuán)結(jié)的意愿、堅(jiān)定的意志。作為協(xié)會(huì)，我們有信心與大家一起，迎接挑戰(zhàn)、再創(chuàng)輝煌！