2016年12月14日，由中國汽車流通協會售后零部件分會（CADAP）組織召開的“中國售后汽車零部件標準體系建設研討會”在京召開。

中國汽車流通協會秘書長肖政三先生、中國汽車流通協會副秘書長羅磊先生、中國標準化研究院副處長萬福軍先生、中國消費者協會副主任王煒勇先生、中國汽車流通協會特聘法律專家蘆云女士、中國檢驗認證集團檢驗公司副總經理崔磊先生、中國檢驗認證集團檢驗公司項目經理董躍先生、中國汽車流通協會主任助理李婷女士及林遜女士；CADAP理事長林海臨先生、副理事長兼秘書長李彤梅女士；CADAP部分副理事長單位代表：昌輝(上海)汽車零部件有限公司董事長王正中先生、北京海納川恒隆汽車轉向系統有限公司總經理董家斌先生、浙江駱氏減震件股份有限公司國內業務經理姚建軍先生、浙江宏利汽車零部件有限公司董事長李德進先生、煙臺美豐機械有限公司董事長王勇先生、安徽鳳凰濾清器股份有限公司常務副總經理王小娟女士、中馳車福聯合電子商務有限公司副總裁劉超先生、廣東掏掏汽配科技股份有限公司總經理劉曉瑩女士；CADAP部分理事及會員單位代表：人保金融服務有限公司汽車事業部總經理龔托先生、輝門（中國）有限公司亞太區采購與質量總監楊旭剛先生、北京飛龍正時商貿有限公司董事長崔剛先生、保定市舜能潤滑科技有限公司董事長康小芳女士、益會教育首席執行官樓建偉先生、益會教育副總經理吳榮輝先生；以及靈智燎原（北京）節能環保技術研究院張偉院長、耿志忠主任等30余名代表出席了會議。

會議由CADAP理事長、中國汽車工業進出口有限公司副總經理林海臨先生主持，聚焦于售后汽車零部件標準體系建設，圍繞國標委要求、消費者呼聲、產品檢測意見、法務專家建議、售后汽車零部件標準建設思路展開集中討論。

中國汽車流通協會肖政三秘書長講到，從近年來國家出臺和即將出臺的一系列文件可以看出，政府高度關注汽車流通行業，尤其是配件供給、流通環節。完善標準，建立秩序，消費者的感受是我們一切工作的落腳點。因此，中國汽車流通協會成立了售后零部件分會，并把配件質量、價格、質保、流通秩序等市場上存在的問題作為協會工作的切入點和分會工作的重點。在良好市場經營環境的創建中，標準是核心，希望分會通過系統、科學、務實的標準建設，規范售后零部件行業，重塑行業形象，推動行業健康發展。

中國標準化研究院副處長萬福軍先生圍繞標準化工作的重要作用、標準化改革工作的重點任務、對售后汽車零部件標準體系建設的思考等內容發表講話。他指出貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，標準化工作正處于重要戰略機遇期，當前擁有加快發展、更好發展的諸多有利條件。黨的十八屆二中全會審議通過的《國務院機構改革和職能轉變方案》明確將標準作為國家基礎性制度，并在任務分工中提出了加強技術標準體系建設的安排。

并提及售后零部件行業轉型升級需要標準支撐。近年來，汽車售后、維修，特別是售后零部件服務已成為消費者關注的熱點，競爭無序、服務質量差等現象成為行業的詬病。因此亟需結構完善的標準體系支撐其快速健康運轉。特別是汽配流通環節、汽配城、維修企業等魚龍混雜的汽車售后服務市場，制定適應行業發展的產品質量標準、服務規范和服務質量標準是解決產品同價不同質、售后服務質量差的重要抓手。

中國消費者協會王煒勇副主任講到，汽車已成為消費生活的一部分，隨之而來的是汽車及售后服務方面的投訴越來越多，2015年中消協受理汽車（含配件）投訴18863件，其中汽車售后服務投訴比2014年翻了一倍。從消費者投訴及調查情況看，汽車售后服務主要存在配件質量及價格、維修服務費用、維修服務流程、配件檢測費用高等問題。王主任對完善汽車消費市場標準，尤其是可感知性、可操作性的標準；完善配件追溯系統、“三包”責任規定、加強售后服務管理等內容提出明確的建議。

中國檢驗認證集團檢驗公司副總經理崔磊先生講到，中檢集團認為售后汽車零部件行業走向規范化，無論是頂層設計，還是檢測操作服務都是行業所需，并站在檢驗認證角度對售后汽車零部件標準體系建設講了五點看法和可以承擔的四個方面工作。

CADAP副理事長、秘書長李彤梅女士從行業現狀分析、發達國家汽配管理經驗及借鑒、中國售后汽車零部件標準體系建設思路三個方面做了報告。

中國汽車流通協會羅磊副秘書長總結發言中指出，分會要深度探討汽車售后零部件標準化體系建設問題，中國汽車流通協會標準化工作是全國的標準化工作體系的一個重要組成部分，我們將致力于通過建立標準規范行業發展。

      本次到會相關部委和機構領導， 積極為制定標準、落地實施出謀劃策。通過中國汽車協會團體標準的制定，營造一個良好用車環境，保護消費者權益，助推行業發展。