2022年2月17日，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)牽頭的“新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)籌備會(huì)線上會(huì)議順利召開(kāi)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)汽車工程研究院三方首次牽手，就“新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范”編制的相關(guān)工作進(jìn)行了商議，會(huì)議由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都主持。百人會(huì)動(dòng)力電池聯(lián)合創(chuàng)新中心運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng)李松哲、中國(guó)汽研數(shù)據(jù)中心王發(fā)福、王兵、周晶晶、明廷熙等人參與了討論，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)消費(fèi)者研究專業(yè)委員會(huì)及出行分會(huì)相關(guān)同事參會(huì)。

會(huì)上，王都副秘書長(zhǎng)表示，新能源車的售后服務(wù)不同于傳統(tǒng)燃油車，出現(xiàn)了很多創(chuàng)新性的服務(wù)模式。但由于新能源車生產(chǎn)企業(yè)在服務(wù)模式上的多樣化以及在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上的差異化，導(dǎo)致服務(wù)水平的參差不齊。而隨著新能源車保有量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，在售后服務(wù)上逐漸暴露出很多問(wèn)題,導(dǎo)致消費(fèi)者受到了不公平的待遇，甚至是侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，因此消費(fèi)者在新能源車售后服務(wù)方面滿意度不高，也嚴(yán)重影響了新能源車的健康發(fā)展，所以建立新能源汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系尤為重要，特別是新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范更是迫在眉睫。

隨后，協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)工作部林遜介紹了“新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范”的相關(guān)工作規(guī)劃，中汽研、百人會(huì)的專家代表逐一發(fā)表了意見(jiàn)和建議。與會(huì)代表表示，將積極整合各方資源，合理規(guī)劃、有序開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研、撰寫、研討、宣貫以及后續(xù)新能源標(biāo)準(zhǔn)體系研究等工作，邀請(qǐng)各主機(jī)廠、服務(wù)商的廣泛參與，結(jié)合調(diào)研的實(shí)際情況，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性、適用性、可實(shí)施性。

本次籌備會(huì)三方就新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)成合作意向，并對(duì)“新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制的目的、主要內(nèi)容、實(shí)施主體、工作任務(wù)安排等基本達(dá)成了共識(shí)。百人會(huì)及中汽研將作為主要起草單位，積極承擔(dān)項(xiàng)目相關(guān)工作，并組織相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)、專家，共同完成標(biāo)準(zhǔn)的制定、宣貫、實(shí)施工作。