沃特曼先生（JamesVoortman）在他的分享中提到：澳大利亞的一些主機廠正在評估并試驗新的銷售模式。對此，澳大利亞汽車經銷商協會明確表示，只有在對合作伙伴負責并充分溝通的前提下，才有共同探索新銷售模式的可能。

澳大利亞汽車經銷商協會(AADA)首席執行官詹姆斯.沃特曼

“一直以來，澳大利亞的主機廠嘗試著不同的銷售模式，但成功的有限。”

廠商的動機在于提高自身利潤率、使用數字平臺交易、跟客戶直接建立聯系。為此，他們不斷嘗試，部分廠商選擇了混合銷售模式，針對不同車型選用不同的銷售模式。例如現代汽車通過代理商銷售他們的電動汽車及艾尼氪(IONIQ)，其他汽車通過傳統的授權經營協議銷售。本田則在7月份改用了代理銷售模式，減少經銷商網點的數量，并由主機廠直接接管銷售流程。盡管業務模式發生了轉變，但本田的銷量仍下降了45%。

澳大利亞汽車經銷商協會認為，由于經銷商在前期推廣產品和建立客戶網絡方面投資巨大，在改變銷售模式后，經銷商應得到公平的補償。“公平的補償不僅包括他們之前在建立經銷商網點和培訓員工方面的投資，還包括對有價值客戶的數據和為品牌創造的商譽的充分補償。”

澳大利亞汽車經銷商協會的全部內容將在12月海口年會中分享。

澳大利亞汽車經銷商協會(AADA)簡介：

AADA是專門代表澳大利亞特許新車經銷商的最高行業倡議組織。澳大利亞大約有1,500家經銷商，經營著3,000多家特許經銷商店。從家庭經營的小型企業到在整個澳大利亞各州級首府城市和其他地區運營的大型股份制企業均囊括其中。

AADA is the peak industry advocacy body exclusively representingfranchised new car Dealers in Australia. There are around 1,500 new car Dealersin Australia that operate over 3,000 dealerships. New car Dealers range from family-ownedsmall businesses to larger and publicly owned businesses operating in regionalAustralia and capital cities across the country.