沈會長出席首屆寧波市年度汽車評選頒獎晚會
時間: 2012-01-01
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2012年1月5日，由寧波市汽車流通協(xié)會和東南商報社共同主辦、中國汽車流通協(xié)會全程參與指導(dǎo)的首屆寧波市年度汽車評選頒獎晚會在寧波華僑豪生大酒店隆重舉行。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍在頒獎晚會上做了重要講話。中國汽車流通協(xié)會會員部主任兼專家委員會、進口車委員會副主任副主任宋濤作為陪審團成員陪同出席。
本屆評選為體現(xiàn)評選評比的公平性、公正性和權(quán)威性，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，寧波市汽車流通協(xié)會在多方比對和權(quán)衡后，決定選擇與東南商報合作開展汽車評選評比活動。為了進一步彰顯評選評比的權(quán)威性，中國汽車流通協(xié)會將作為活動的唯一支持單位，全程參與監(jiān)督評選。今后，寧波市汽車評選將作為寧波市汽車流通協(xié)會的長期年度活動，持續(xù)舉辦，為老百姓選車提供一份真正權(quán)威性的榜單。
中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍在會后接受了記者專訪：
1.04億輛汽車后市場如何開發(fā)？
——訪中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍
2011年的車市是否在“理性回歸”？2012年的車市將走向何方？后市場究竟有多少可供開發(fā)的空間……上周，在首屆寧波市年度汽車評選暨2011東南商報年度汽車評選頒獎晚會上，記者就這些問題，采訪了中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍。
記者：很多媒體認為，今年是中國車市的“理性回歸”年，您怎么認為？
沈進軍：雖然2011年最終的汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有出爐，但從已得知的訊息來看，突破年初預(yù)計的2000萬大關(guān)、銷量同比增長10%-15%是不可能的，增長率應(yīng)該在2%左右。因此我認為行業(yè)的景氣指數(shù)明顯呈下行趨勢，而非我們所說的“理性回歸”。經(jīng)濟基本面不好，車市刺激政策退出，一些城市限行限購，油品、停車費等用車成本不斷增加……這些都是造成下行的因素。
但形成鮮明對比的是，全國汽車經(jīng)銷商100強的營業(yè)收入和利潤率增幅遠遠高于汽車銷量增幅，這表明經(jīng)銷商正在從售前向售后轉(zhuǎn)型，而這樣的趨勢在銷售不景氣的2011年表現(xiàn)得格外明顯。因此，我認為與其說2011年是“理性回歸年”，不如說是“轉(zhuǎn)型年”。
記者：您對2012年車市有何預(yù)測？
沈進軍：2012年，經(jīng)濟形勢變幻莫測，車市的不利因素同樣很多。但我個人認為銷量仍會產(chǎn)生一位數(shù)的增長率，其中原因有二。
首先，擴大內(nèi)需是今年經(jīng)濟工作的重點，商務(wù)部近日對外公布了《關(guān)于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，汽車流通領(lǐng)域集中度將進一步提高，出現(xiàn)收入超過千億的經(jīng)銷商集團，也就是說國家將在未來幾年加大對汽車流通體系的建設(shè)和完善；其次，大量保障房的投建和城鎮(zhèn)化建設(shè)的繼續(xù)推進使得汽車成為這部分消費者必須的交通工具，農(nóng)村居民收入水平的不斷提高也讓汽車從農(nóng)村生產(chǎn)資料向生活資料轉(zhuǎn)變。
記者：售前利潤日益逼仄，經(jīng)銷商怎樣獲得可持續(xù)發(fā)展的力量？
沈進軍：我在前面講過，在行業(yè)景氣指數(shù)下行趨勢明顯的2011年，全國汽車經(jīng)銷商100強的盈利能力卻大增。從這一點可以看出，中國車市正在產(chǎn)生內(nèi)生的動力，這就是后市場的蓬勃發(fā)展。
我不贊成車市總靠政策來調(diào)節(jié)，宏觀經(jīng)濟和內(nèi)生動力才是它更應(yīng)當(dāng)依靠的力量，也是保持其科學(xué)理性發(fā)展的力量，這內(nèi)生動力的來源，就是中國1.04億輛的汽車保有量，所帶來的巨大無比的后市場服務(wù)需求。
怎樣發(fā)掘這巨大數(shù)字后面隱藏的商機？4S店維修價格太高，而體制決定了其無法降低成本；街邊快修太亂，品質(zhì)無法保證。因此，今后的售后服務(wù)體系將發(fā)生巨大的變化，獨立的售后服務(wù)經(jīng)銷商必將產(chǎn)生，因此經(jīng)銷商應(yīng)該抓緊建立自己的售后服務(wù)品牌，這其中地方的經(jīng)銷商集團是掌握了一定先機的。
進而，我們也就從中找到了今后衡量經(jīng)銷商實力的新標準——不在于盤子有多大，品牌有多豐富，而在于企業(yè)的后市場服務(wù)水平有多高，盈利能力有多強。因此我認為，雖然寧波經(jīng)銷商的規(guī)模不一定比得上一些已經(jīng)成長的超級汽車經(jīng)銷商集團，但在你們中間，完全有可能產(chǎn)生最強、最優(yōu)秀的汽車企業(yè)。
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