外資表現仍舊不如市

根據蓋世汽車網整理的數據，今年一季度，國內乘用車整體保持穩定增長，累計銷售545.74萬輛，同比提升8.9%。其中，受轎車市場疲軟拖累，外資品牌乘用車整體表現仍不及市場水平，市場占有率同比下降：銷量同比增長3.5%至313.81萬輛；份額跌破六成至57.5%，去年同期為60.5%。

日系品牌銷量領漲

然而，值得一提的是，雖然外資整體表現不及市場水平，但其中日系品牌表現出色。今年一季度，日系品牌在華國產車累計銷售79.15萬輛，較去年同期攀升了20.1%，市場份額同比上升1.4個百分點至14.5%，是外資唯一份額提升的主流派系。日系車的回暖原因主要與同期基數較低、產品策略調整、產品價格下降有關。

其他外資派系中，德系、美系品牌銷量也均增長，今年一季度分別提升3.0%和4.1%至111.68萬輛和66.49萬輛；韓系、法系大幅下跌，銷量分別下滑16.2%和17.4%至36.93萬輛和15.18萬輛。

大眾保持領先

具體企業來看，今年一季度，外資品牌銷售前十企業依次是大眾（包括奧迪）、通用、現代（包括起亞）、豐田、福特、本田、日產、PSA、戴姆勒和寶馬。

大眾今年一季度在華國產車（南北大眾）銷量同比提升1.8%至97.99輛，以絕對的優勢繼續保持領先，市場占有率高達18.0%。通用以41.36萬輛銷量排名第二位，超過了現代，銷量同比下跌1.6%。而現代銷量同比大跌16.2%至36.93萬輛，排名降至第三，除新車及少許的SUV產品以外，其旗下產品銷量普遍下滑。

此外銷量大跌的還有PSA，今年一季度銷量實現15.18萬輛，較去年同期下跌17.4%。除新車以外，其產品銷量也均出現不同幅度下滑。而值得一提的是，新車C3-XR以2.15萬輛銷量成為PSA銷售最高車型。

日系三大企業銷量均實現快速增長。其中豐田、本田銷量提長明顯，一季度銷量分別實現25.23萬輛和23.33萬輛，同比增幅高達34.1%和36.7%；日產銷量實現19.15萬輛，同比提升12.8%。

（文章來源：蓋世汽車）