日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合懂車(chē)帝發(fā)布《2020年7月新車(chē)關(guān)注用戶(hù)洞察報(bào)告》（下稱(chēng)《報(bào)告》），在新車(chē)密集上市的7月，為行業(yè)及消費(fèi)者梳理出市場(chǎng)脈絡(luò)。

《報(bào)告》顯示，在7月密集上市新車(chē)的助推下，汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度快速回升，2020年1月到7月新車(chē)搜索用戶(hù)提升10倍。根據(jù)報(bào)告，六成以上新車(chē)用戶(hù)更傾向于轎車(chē)，且對(duì)自主品牌關(guān)注度提升1.6倍；此外，新車(chē)用戶(hù)以90后男性為主，地域上多集中于二線以上城市。

7月新車(chē)密集上市，新車(chē)搜索用戶(hù)提升10倍

2020年第一季度新車(chē)上市受疫情影響較大，新車(chē)上市數(shù)量處于較低水平，到4月份開(kāi)始回暖各品牌上市新車(chē)數(shù)量大幅提升，在7月份達(dá)到峰值，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)今年7月上市新車(chē)數(shù)量達(dá)到78個(gè)。其中，成都車(chē)展上新車(chē)發(fā)布數(shù)量就達(dá)到8款，在本田思域兩廂版、路虎衛(wèi)士、奔馳GLA等新車(chē)的推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)終于在7月迎來(lái)一次小高潮。

隨著新車(chē)上市數(shù)量的提升，用戶(hù)對(duì)新車(chē)熱情高漲，今年1月到7月懂車(chē)帝平臺(tái)有新車(chē)搜索行為的用戶(hù)數(shù)提升10倍，7月僅懂車(chē)帝平臺(tái)新車(chē)關(guān)注用戶(hù)占比就達(dá)到13.6%。

密集的新車(chē)上市以及成都車(chē)展的加持，對(duì)于疫情后用戶(hù)的購(gòu)車(chē)信心及消費(fèi)熱情將是很好的促進(jìn)，也起到了幫助恢復(fù)期汽車(chē)市場(chǎng)“升溫”的作用。與此同時(shí)，在新車(chē)上市節(jié)點(diǎn)用戶(hù)比以往需要更高效的資訊來(lái)獲取信息。

《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示，用戶(hù)對(duì)新車(chē)展露出極大的興趣，懂車(chē)帝平臺(tái)新車(chē)相關(guān)內(nèi)容閱讀量增速明顯高于其他內(nèi)容。7月新車(chē)相關(guān)內(nèi)容閱讀量增長(zhǎng)6倍，遠(yuǎn)高于非新車(chē)內(nèi)容的閱讀。此外，用戶(hù)對(duì)新車(chē)內(nèi)容的討論意愿更強(qiáng)，今年1至7月新車(chē)相關(guān)內(nèi)容互動(dòng)率增長(zhǎng)2倍。

此外，在新車(chē)上市期間用戶(hù)更傾向于通過(guò)不同形態(tài)的內(nèi)容獲取更加多維度的車(chē)型信息。尤其是在成都車(chē)展期間，用戶(hù)可以通過(guò)懂車(chē)帝進(jìn)行視頻看展、圖文看展等多種形式獲取車(chē)展車(chē)型信息。數(shù)據(jù)顯示，懂車(chē)帝平臺(tái)有關(guān)成都車(chē)展相關(guān)視頻3603條，播放次數(shù)達(dá)到685萬(wàn)次；6200名作者發(fā)布圖文內(nèi)容，閱讀總量2760萬(wàn)次。值得一提的是，車(chē)展首日，懂車(chē)帝推出13小時(shí)不間斷直播獲得用戶(hù)認(rèn)可，當(dāng)日總觀看量達(dá)到3986萬(wàn)。

無(wú)論是新車(chē)上市各節(jié)點(diǎn)的搜索量，還是相關(guān)圖文視頻的點(diǎn)擊量，與新車(chē)相關(guān)的直播和內(nèi)容數(shù)據(jù)向好，顯示出用戶(hù)對(duì)新車(chē)展露出較高的關(guān)注度。

自主品牌新車(chē)關(guān)注度高 90后用戶(hù)更看重新車(chē)顏值

根據(jù)《報(bào)告》，自主、合資和進(jìn)口汽車(chē)品牌的新車(chē)關(guān)注度在7月都得到了不同程度的提升，其中用戶(hù)對(duì)自主品牌的關(guān)注度提升最快，達(dá)1.6倍。其中，紅旗H0、五菱鴻觀MINI EV以及比亞迪漢等三個(gè)車(chē)系新車(chē)熱度最高。從地域上看，新車(chē)用戶(hù)14%集中在廣東省，53%以上的新車(chē)用戶(hù)集中在二線以上城市。

整體來(lái)看，A級(jí)和A0級(jí)車(chē)型更受關(guān)注，據(jù)統(tǒng)計(jì)，35%用戶(hù)關(guān)注緊湊型和小型轎車(chē)，14%用戶(hù)關(guān)注緊湊級(jí)和小型SUV。這也表明消費(fèi)信心仍需要一段時(shí)間恢復(fù)，而未來(lái)率先啟動(dòng)市場(chǎng)的可能由剛性需求來(lái)帶動(dòng)，入門(mén)級(jí)產(chǎn)品也會(huì)更受歡迎。

此外，65%的新車(chē)用戶(hù)關(guān)注轎車(chē)，僅有30%用戶(hù)關(guān)注SUV。事實(shí)上，轎車(chē)一直是乘用車(chē)第一大品類(lèi)，而未來(lái)一段時(shí)間轎車(chē)的恢復(fù)，將對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)的整體復(fù)蘇起到至關(guān)重要的作用。

在新車(chē)上市最為密集的成都車(chē)展首日，64%用戶(hù)進(jìn)入懂車(chē)帝車(chē)型庫(kù)看車(chē)，從中可以看出下半年用戶(hù)的消費(fèi)傾向。新車(chē)主要吸引90后男性關(guān)注，新車(chē)用戶(hù)中95%為男性，90后占比達(dá)到56%。

這一定程度上反映出下半年乃至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)市場(chǎng)的主力消費(fèi)方向。此外，《報(bào)告》還顯示出59.2%的用戶(hù)將新車(chē)的外觀和內(nèi)飾作為主要關(guān)注點(diǎn)，“顏值”更高的車(chē)型，將更能獲得未來(lái)主力購(gòu)車(chē)人群的關(guān)注。

對(duì)于用戶(hù)而言，豐富的內(nèi)容生態(tài)為其提供了跨越時(shí)間地域參與車(chē)展及新車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的渠道。《報(bào)告》顯示，7月懂車(chē)帝新車(chē)互動(dòng)率增長(zhǎng)2倍，全內(nèi)容形態(tài)的組合大大增加了互動(dòng)性，用戶(hù)對(duì)新車(chē)的關(guān)注點(diǎn)和疑問(wèn)，都能在平臺(tái)上得到快速反饋。

對(duì)于行業(yè)而言，眼下的挑戰(zhàn)危與機(jī)并存，把握市場(chǎng)風(fēng)向變得比以往更加重要。懂車(chē)帝將與行業(yè)和用戶(hù)站在一起，以更為專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容，滿(mǎn)足全鏈路汽車(chē)訴求。