中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會）聯合上海福藍汽車技術有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發布“產品競爭力指數”，旨在通過構建成熟的產品評價標準，研究產品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

以2019年1月為基期，2020年7月整體市場產品競爭力指數為89.3，環比下滑1.2個點；從三大細分市場來看，除MPV提升 0.3個點，其余細分市場均下滑，轎車和SUV分別下滑1.7和0.5個點。

2020年7月，乘用車批發量超160萬輛，實現自2020年5月以來的同比3連增，且7月同比增幅最大，市場回歸正軌；隨著國內有力的疫情控制以及經濟內循環的提出，國內經濟逐步復蘇，進一步促進國內汽車市場消費；隨著市場回暖，優惠收窄，導致產品性價比降低，用戶對產品評價和價格力度指數有一定下滑，從整體市場競爭力指數看，環比下滑1.2個點。

總體來看，2020年7月轎車市場產品競爭力指數為88.4，環比下滑1.7個點，其中除用戶口碑上升，其余指標均有下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2020年7月SUV市場產品競爭力指數為90.4，環比上月下滑0.5個點，該細分市場除用戶口碑和市場熱度小幅提升，其余指標均下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2020年7月MPV市場產品競爭力指數為91.4，環比提升0.3個點，其中除價格力度下滑，其余指標均有一定提升。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

乘用車市場信息聯席會

上海福藍汽車技術有限公司

關于“產品競爭力指數”

在用戶口碑、市場熱度、產品評價、價格力度四個維度基礎上構建產品競爭力指標體系。

第一步，構建四個維度的評價指標，如用戶口碑包含外觀、內飾、空間等二級指標。

第二步，將搜集到的四個維度的基礎數據做一致性、標準化處理，使各維度數據量綱統一。

第三步，結合主客觀設置評價指標的權重。客觀主要依據數據間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權計算產品競爭力指標。

指標說明：

數據來源：