中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會）聯合上海福藍汽車技術有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發布“產品競爭力指數”，旨在通過構建成熟的產品評價標準，研究產品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

以2019年1月為基期，2021年1月整體市場產品競爭力指數為90.5，環比上月下滑0.6個點；從三大細分市場來看，轎車環比下滑0.5個點，SUV環比下滑0.9個點，MPV環比提升0.3個點。

2021年1月，乘用車批發量超200萬輛，響應“就地過年”號召，減少了部分返鄉購車需求，銷量環比下滑，但由于2021年春節（2月12日）相比2020年春節（1月25日）時間更晚，1月份最后1周仍可正常銷售，因此同比增幅仍超26%，實現2021年開門紅；同時由于1月份，大部分經銷商銷量壓力較小，消費者也更關心能否在春節前提車，因此經銷商優惠幅度縮小，價格力度和產品評價分別下滑0.6和1.2個點，總體來看，整體市場產品競爭力環比上月下滑0.6個點。

總體來看，2021年1月轎車市場產品競爭力指數為90.5，環比下滑0.5個點，除市場熱度環比提升，其余指標均有下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2021年1月SUV市場產品競爭力指數為90.3，環比下滑0.9個點，其中除市場熱度環比提升0.1個點，其余指標環比均下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2021年1月MPV市場產品競爭力指數為92.1，環比提升0.3個點，其中產品評價下滑0.3個點，其余指標均提升。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

關于“產品競爭力指數”

在用戶口碑、市場熱度、產品評價、價格力度四個維度基礎上構建產品競爭力指標體系。

第一步，構建四個維度的評價指標，如用戶口碑包含外觀、內飾、空間等二級指標。

第二步，將搜集到的四個維度的基礎數據做一致性、標準化處理，使各維度數據量綱統一。

第三步，結合主客觀設置評價指標的權重?？陀^主要依據數據間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權計算產品競爭力指標。

指標說明：

數據來源：