2020年汽車消費(fèi)降2%、新能源車產(chǎn)146萬增17%
以下文章來源于崔東樹 ，作者
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年12月的汽車生產(chǎn)280萬臺(tái)增長7%是較大的增幅，其中轎車的增速11%，也是很好的高增長。。；20年12月的汽車增加值10%，處近期高位，好于去年走勢。12月汽車消費(fèi)品零售總額同比增長6.4%，連續(xù)4個(gè)月較強(qiáng)增長。。目前看今年汽車產(chǎn)量有望接近持平，新能源車同比高增長。
汽車類商品銷售明顯改善。面對疫情沖擊，中央和地方出臺(tái)多項(xiàng)政策措施，穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)，效果逐步顯現(xiàn)。12月份，限額以上單位汽車類商品零售額已經(jīng)連續(xù)同比較強(qiáng)增長。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月份乘用車批銷售量同比增長7%，穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)正增長。
1. 20年12月汽車消費(fèi)走勢回升巨大
12月汽車消費(fèi)品零售總額同比增6%，已經(jīng)算很好。12月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額40566億元，同比增長4.6%，增速比上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額35695億元，增長4.4%。
2020年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額352566億元，下降4.1%。
18-19年的汽車消費(fèi)相對低迷，入門級(jí)消費(fèi)依舊不足，中高端消費(fèi)升級(jí)表現(xiàn)突出。2020年的汽車消費(fèi)在年初受到春節(jié)因素影響，隨后受到疫情影響，目前逐步回升。7月后汽車對消費(fèi)貢獻(xiàn)為正。
2. 2020年12月汽車產(chǎn)量回穩(wěn)
分產(chǎn)品看，12月份，612種產(chǎn)品中有417種產(chǎn)品同比增長。鋼材12034萬噸，同比增長12.8%；水泥21333萬噸，增長6.3%；十種有色金屬575萬噸，增長8.6%；乙烯208萬噸，增長11.3%；汽車280.4萬輛，增長6.5%，其中，新能源汽車23.8萬輛，增長55.6%；發(fā)電量7277億千瓦時(shí)，增長9.1%；原油加工量6000萬噸，增長2.1%。
今年12月的汽車生產(chǎn)280萬臺(tái)增長7%是較大的增幅，其中轎車的增速11%，也是很好的高增長。
3. 20年汽車增加值高位企穩(wěn)
12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長7.3%。2020年，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長2.8%。
20年12月的汽車增加值10%，雖然基數(shù)高，但仍處近期高位，好于去年走勢。18年汽車業(yè)增加值增4.9%.,19年汽車業(yè)增加值1.8%,是低于制造業(yè)增加值平均水平，今年增速回升到6.6%的正常水平，為制造業(yè)穩(wěn)增長貢獻(xiàn)較大。
4. 12月新能源汽車生產(chǎn)24萬增56%
分產(chǎn)品看，12月份，汽車日均9萬輛，增長6.5%，考慮到19年12月的8.7萬的較高基數(shù)，今年增速的表現(xiàn)相對較好。
12月份日均轎車生產(chǎn)3.4萬臺(tái)，同比增長11%。轎車去年12月日均3.1萬臺(tái)。今年由于市場需求回暖，12月生產(chǎn)走強(qiáng)較好。
近兩年商用車強(qiáng)，乘用車弱。20年消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步不利于消費(fèi)，轎車生產(chǎn)增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產(chǎn)增速低于汽車總體增速，成為抑制消費(fèi)的低迷因素。
18年全年生產(chǎn)新能源車130萬臺(tái)，較17年增4成。。18年新能源乘用車100萬，繼續(xù)保持較強(qiáng)的高增長走勢。19年生產(chǎn)119萬臺(tái)新能源車，增速-1%的偏弱。。20年1-12月生產(chǎn)146萬臺(tái)新能源車，增速17%的回暖較好。12月的新能源汽車生產(chǎn)23.8萬，增長56%。
5. 20年12月汽車投資力度負(fù)增長
2020年1—12月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）518907億元，比上年增長2.9%。其中，采礦業(yè)投資下降14.1%，降幅擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)；
制造業(yè)投資下降2.2%，降幅收窄1.3個(gè)百分點(diǎn)；；其中汽車投資回暖到-12%。
2020年12月汽車投資回暖明顯，新能源降溫導(dǎo)致汽車行業(yè)投資低迷問題逐步改善。
6. 房價(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)持續(xù)較強(qiáng)
16-19年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進(jìn)較好。。 2020年，商品房銷售面積176086萬平方米，比上年增長2.6%，上年為下降0.1%。其中，住宅銷售面積增長3.2%，住宅銷售額增長10.8%，辦公樓銷售額下降5.3%，商業(yè)營業(yè)用房銷售額下降11.2%。
目前看12月樓市火爆，東部地區(qū)的銷售額暴增，這也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負(fù)債。
樓市的反彈速度相對強(qiáng)勁。6-12月增速驚人的高。
樓市火爆主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐，貸款也處于高位。這對車市的購車資金帶來一定分流影響。
樓市的財(cái)富效應(yīng)對高端車需求有一定的促進(jìn)效果。
7. 2021年車市消費(fèi)需要有持續(xù)政策支持
12月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額40566億元，同比增長4.6%，增速比上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額35695億元，增長4.4%。
2020年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額352566億元，下降4.1%。。目前看消費(fèi)不旺的問題仍較突出，但汽車消費(fèi)在12%企穩(wěn)，未來汽車消費(fèi)應(yīng)該逐步回升，支撐總體消費(fèi)增長。
今年的成品油消費(fèi)下降較大，這也是低油價(jià)帶來的銷售額損失，但這也是促進(jìn)車市消費(fèi)的好的效果，畢竟低油價(jià)也是降低使用門檻。
在總體社會(huì)零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是近幾年首次的扭轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了汽車消費(fèi)對總體大宗消費(fèi)的促進(jìn)效果很好的。
