盡管A股IPO已經(jīng)重新開(kāi)閘，但急切“觸電”資本市場(chǎng)汽車(chē)企業(yè)也選擇赴港上市。近日有消息稱，國(guó)內(nèi)第六大整車(chē)制造商北汽集團(tuán)，以及第一大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)廣泛，都將在上半年赴港IPO。這將拉開(kāi)新一波的汽車(chē)業(yè)上市潮。

北汽IPO價(jià)值“水漲船高”

有 外電報(bào)道稱，北京汽車(chē)股份有限公司準(zhǔn)備在2014年第二季度在香港IPOI上市，目標(biāo)是籌集20億美元資金。在一年前早期籌劃階段，北汽的籌資目標(biāo)接近 10億美元，此次披露的數(shù)字幾近翻倍。按照湯森路透（ThomsonReuters）數(shù)據(jù)，倘若上述IPO計(jì)劃成功實(shí)施，北汽的上市將躋身全球汽車(chē)行業(yè) 價(jià)值最高的IPO前五位序列。

此外，國(guó)內(nèi)第一大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)廣匯汽車(chē)，計(jì)劃未來(lái)數(shù)周向聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，最快于第二季度赴港上 市，集資5億美元至8億美元。據(jù)報(bào)道，美國(guó)私募公司德太投資（TPGCapital）是廣匯的股東。2012年，廣匯汽車(chē)以726億元的營(yíng)業(yè)收入位居汽 車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)排行榜首位，年銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)48萬(wàn)輛。

北汽的整體上市，更為業(yè)內(nèi)關(guān)注。2013年的得力經(jīng)營(yíng)，助長(zhǎng)了北汽的上市雄心。 據(jù)北汽集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)，北汽集團(tuán)2013年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售216.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)18.8%；利潤(rùn)155億元，同比增長(zhǎng)35%。在北汽集團(tuán)去年 216.4萬(wàn)輛整車(chē)銷(xiāo)量中，商用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售69.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%；乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售147.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%；實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口6.08萬(wàn) 輛，同比增長(zhǎng)19.5%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2658.7億元，同比增長(zhǎng)31.8%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)155.2億元，同比增長(zhǎng)35.0%。

去 年北汽實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益的平穩(wěn)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)增幅均超過(guò)行業(yè)平均水平。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量增速高于行業(yè)12.1個(gè)百分點(diǎn)，整體銷(xiāo)量增速 高于行業(yè)平均水平4.9個(gè)百分點(diǎn)。北汽旗下北京現(xiàn)代年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模首次突破百萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)前四位。此外，北汽集團(tuán)2013年?duì)I業(yè)收入增速高于行業(yè)平均水平 15.6個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)總額增速高于行業(yè)11.2個(gè)百分點(diǎn)，均好于行業(yè)平均水平。

北汽將2014年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定為銷(xiāo)量達(dá)到260萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入超3000億元。

“北戴合”助力打通資本市場(chǎng)

去 年，北汽為業(yè)內(nèi)稱道的地方還在于，成功引入戴姆勒參股。戴姆勒投資入股北汽集團(tuán)旗下自主品牌乘用車(chē)板塊北汽股份12%的股權(quán)，為北汽自主品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展提 供資金和技術(shù)支持。戴姆勒的入股，將有利推動(dòng)北汽股份實(shí)現(xiàn)上市。在融入北京奔馳資產(chǎn)，并且自主品牌得到戴姆勒全面支持之后，北汽股份將提升自身的投資價(jià) 值，增強(qiáng)自主品牌項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力，這將支撐上市后的股價(jià)表現(xiàn)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼此前表示，“北戴合”計(jì)劃獲批后將全面推動(dòng)北汽上市 計(jì)劃，2015年前基本能形成近1000億的大盤(pán)子。如果“北戴合”全面完成，“十三五”末，僅奔馳制造領(lǐng)域就將形成3000億的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)“十二五”末 成果翻兩番。與此同時(shí)，和戴姆勒的深入合作，也將進(jìn)一步奠定北汽自主品牌乘用車(chē)的根基。北汽計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量500萬(wàn)輛，其中自主品牌超過(guò) 50%，進(jìn)入世界汽車(chē)行業(yè)前12位，進(jìn)入世界品牌500強(qiáng)。