從市場層面來看，從傳統燃油動力車型完全替換到純電動車型的大規模普及仍然還有一段很長的時期，混合動力車型被認為是這一過渡時期的最佳新能源車型發展方案。

在這種趨勢下，一直走在行業前列的豐田雷克薩斯品牌力求進一步加速推進其混合動力戰略。中國經濟時報記者了解到，對于中國市場，今年雷克薩斯希望將國內在售混合動力車型銷量比例提升至30%以上。

據悉，2013年雷克薩斯在國內市場的銷量達到7.3萬輛，同比增長14%。在這一銷量中，雷克薩斯混合動力車型銷量超過2萬輛，同比增長達到43%，其混合動力車型占整體銷量比例為27%。相比2012年25%的占比來說，雷克薩斯去年在國內市場的混合動力車型銷量占比有所提升。

“豐田對混合動力技術的推廣已經被市場不斷認可，近年來雷克薩斯在混合動力方面的銷量提升比較明顯。”在接受記者采訪時，雷克薩斯相關人士表示：“隨著這種趨勢的發展，中國在混合動力方面的需求將進一步擴大，混合動力車型將會迎來比較好的發展機遇，雷克薩斯將不斷加大在中國市場的產品投放和推廣戰略。”

作為全球混合動力技術的領先者，豐田混合動力車型自1997年開始銷售，目前全球累計銷量已超過600萬輛。僅在2012年，豐田全球銷售的混合動力車型銷量就已經達到百萬輛，占豐田當年總銷量的10%以上，日本和美國成為混合動力汽車最大的市場。隨著混合動力技術的日趨成熟，豐田也將這一技術應用在其豪華品牌雷克薩斯上。如今雷克薩斯已是全球擁有最多量產全混動力車型的豪華車品牌。根據統計，目前在中國混合動力豪華車市場中，約有80%的在售產品均為雷克薩斯混合動力車型，占據國內市場的絕對優勢。

據了解，自2007年首次引入混合動力車型以來，截至目前，雷克薩斯在中國市場在售的混合動力車型已經達到5款，其中包括LS600hL、GS450h、RX450h、ES300h以及CT200h等車型。就在今年1月，雷克薩斯在中國市場上市了全新款CT200h，這款操控表現俱佳的緊湊型豪華混合動力轎車成為雷克薩斯于2014年年初為市場帶來的首款重磅車型。

此外，記者還了解到，為繼續扎根中國市場，今年雷克薩斯還將在國內市場投放一款全新的混合動力車型——GS300h。這款車型是繼雷克薩斯投放GS450h之后在中國市場推出的又一款重要混合動力車型，也是目前雷克薩斯在華銷售的第6款全混動車型。此次推出的全新GS300h，除了應用行業領先的第二代豐田油電混合動力系統外，該車配備豐田最豪華的前瞻配置，意在向消費者展示其作為豪華運動性能的最新典范，更值得注意的是GS300h百公里油耗僅為5.6升。

重量產品的投放，其背后彰顯的是雷克薩斯對混合動力技術發展的前景和信心。按照雷克薩斯的戰略計劃，到2015年，雷克薩斯在中國市場要實現混合動力車型銷量占比達到50%的目標。目前，雷克薩斯正在開展一系列體驗性活動，希望以此來增進消費者對混合動力技術優勢的了解，并展示其卓越的操控性能。