近日，公安部、國家質檢總局聯合下發加強和改進機動車檢驗工作的意見，出臺了機動車檢驗制度改革新措施。昨日，公安部交管局副局長李江平對機動車檢驗改革新政進行了詳細解讀。

現在全國平均每年檢驗汽車7000多萬輛次，通過檢驗平均每年發現有300多萬車輛存在各種各樣的隱患。李江平說，也關注到網民在熱議，說這個檢驗有沒有必要？實際上，法律是有規定的，國際上也是一種通行的做法，只不過每個國家可能對檢驗的周期規定的時間是不太一樣的。

“基于現有的法律法規未作修改的前提下，我們認為是屬于一種過渡性的改革措施”，李江平表示，會關注這種調整對于安全到底有什么影響沒有，也需要我們評估對于每位車主利益上有什么影響，也需要關注對國家規定的有關稅費，比如交強險的問題、車船稅的問題有什么影響，綜合評估以后，通過總結經驗、發現問題，然后推動相關法律，包括道路交通法和實施條例有關條款的修訂工作。

這次《意見》明確提出，今后包括現在已有的公安、質檢等部門所辦的檢測機構，一律要脫鉤，相關人員也不得經營，或者參與經營這方面的業務，拒不脫鉤的要予以黨紀政紀處分，構成犯罪的要依法追究相關刑事責任。

近日，一條關于“5月23日之前必須把違法記錄處理完畢，否則車輛商業保險費用將上浮”的消息在社交平臺引發熱議。

昨日下午，公安部交管局微博權威辟謠稱，5月23日之前必須把違章處理完系謠言：“關于網民熱議的必須在5月23日以前把違章處理完，并沒有此要求。”