日前，國家質檢總局發布梅賽德斯-奔馳汽車的風險警示通告，發現進口奔馳存在多款發現奔馳多款“懷擋”車型，在低速行駛狀態下，可由D擋直接推至R 擋，容易出現錯誤操作。提醒車主謹慎使用相關車型，并已經敦促奔馳方面及時找出問題。奔馳方面表示，所有使用方向盤轉向柱換擋的車輛均配備電控“直接選 擋”（DirectSelect）系統，當車輛時速超過11km/h時，車輛則無法實現由D擋到R擋的直接轉換。在我國銷售的車型中，采用懷檔車型，包 括了A級、B級、S級等級別車型。

據悉，山東、天津、北京等地出入境檢驗檢疫機構在對進口奔馳汽車實施入境檢驗時發現奔馳多款“懷 擋”車型，在低速行駛狀態下，無需按解鎖鍵或踩制動踏板等其他操作，即可由D擋直接推至R擋。尤其是其懷擋式換擋桿與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝 位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。

目前，質檢總局已敦促車輛制造商和進口商盡快對上述問題進行調查，找出原因，本著對消費者負責的態度，切實履行中國法律法規相應義務，及時采取防范性措施，盡快消除存在的安全隱患。對在用或擬銷售車輛，經銷商或4S店應明確告知消費者存在的上述問題。

為 此，奔馳方面發布公告稱，所有使用方向盤轉向柱換擋的車輛均配備電控“直接選擋”（DirectSelect）系統。在車輛時速低于11km/h，“直 接選擋”（DirectSelect）系統可以協助駕駛員更加便捷地從D或N擋換入R擋。這個功能有助于駕駛員在低速狀態下進行頻繁換擋的操作，例如側 位泊車、在狹小空間內移動車輛、以及使車輛駛離雪地或者泥濘道路等情形。而當車輛時速超過11km/h時，電控鎖止模式將會自動開啟，車輛則無法實現由D 擋到R擋的直接轉換。

目前，奔馳已經著手采取相應措施，積極配合有關部門的工作，將在車輛換擋桿位置懸掛標牌做出提示，并在產品資料當中突出相應的內容；同時，對于現有客戶采取多種方式進行告知，幫助客戶更好地了解梅賽德斯-奔馳產品及其使用方法。